丰田亚洲龙。现在这车可真是杀疯了，入门版直接干到13万88，以前哪敢想啊？这价格放过去连卡罗拉高配都够呛，如今却能开上和雷克萨斯ES同根同源的B+级大轿车，这便宜不占都感觉亏得慌！
咱先说说这“血缘关系”。懂行的老司机都知道，亚洲龙和那三四十万的雷克萨斯ES可是实打实的亲兄弟，同一个TNGA-K平台出来的，连底盘那韧中带柔的调教都像一个模子刻出来的。你关上车窗一脚油门下去，发动机安静得跟电车似的，过个减速带屁股都不会颠一下，这高级感，坐过ES的朋友一试准保说眼熟！4S店的小哥都偷偷乐：“好些个ES老车主来保养，试驾完咱这亚洲龙，肠子都悔青喽！”
瞅瞅这气场，绝对唬人！ 停车场里亚洲龙往那一杵，5米长的车身（精确点说是4990mm）配上那条从车头劈到车尾的锋利腰线，18寸大脚（入门版17寸也够看），那叫一个气派。邻居见了都忍不住问：“兄弟，这大家伙得三十个吧？” 前脸那“大嘴”格栅，近看镀铬都是立体小菱形，太阳底下一晃blingbling的，洗车小哥擦起来都得费点功夫。三只眼的LED大灯贼亮堂，晚上跑个山路自己会躲着对面车灯晃人，新手也能开出老司机的淡定范儿。屁股那贯穿尾灯加上隐藏排气，尾标还带着AVALON浮雕字母，晚上一亮灯，高级感直接拉满。
坐进去更惊喜！ 一拉开车门，嚯！实木饰板配着打孔真皮，这哪像十五万的车啊？隔壁某些德系对手那硬塑料中控一比，简直被按在地上摩擦。最得劲的是那两块屏：10.25寸的大屏悬在那儿位置正合适，等红灯的功夫，左手拧着空调大旋钮（温度风量集成一块板，看着贼大气），右手扒拉着屏幕找饭馆导航，身子都不用往前探。你喊一嗓子“太热了！”（哪怕车窗全开着），它都能秒懂，立马关窗开冷风，带点方言口音也不耽误事儿。充电口更是管够，前边Type-C加无线充，后座俩USB，全家老小的手机同时喂饱都没问题。
说到后排，那叫一个宽敞！ 本人一米七八大个儿，坐后头膝盖离前座足足三拳！头顶也能舒坦地塞进一拳半。关键那全景天窗一直开到后脑勺顶上，带爸妈看星星再也不用缩脖子了。中间那块凸起？也就比手机高一点点（大概8.5厘米），坐个一米七的妹子完全不是事儿。这空间，跟以宽敞出名的大众迈腾掰掰手腕都不虚。
精打细算的朋友重点看这里——油耗是真香！ 尤其是那2.0L混动双擎版，官方百公里才4.31个油（WLTC标准），实际开起来也大差不差。咱按92号油8块一升算笔实在账：普通B级车市区怎么也得8、9个油吧？一个月跑2000公里，油钱奔着快1300去了。开上亚洲龙双擎呢？一个月油费也就700块上下，一年稳稳省下7000多，够喝多少杯奶茶了？广州有位开网约车的王师傅现身说法：“以前开德系车，一天跑400公里加油就得两百多，换上这亚洲龙双擎，一天油钱不到一百块！省下的电钱都是纯赚，开个小半年混动的差价就回本了！” 而且丰田这混动技术靠谱，电池保你8年或20万公里，省心。
动力怎么选不纠结？给你支个招：
图省心实惠就2.0L燃油版： 173马力配CVT变速箱，丝滑得像德芙巧克力，城里代步足够顺溜，关键是优惠大现车多，性价比爆棚。
精打细算过日子必看2.0L双擎： 电机帮着起步嗖嗖快，百公里4.31L的油耗跟摩托车有得一拼，上面王师傅就是活广告。
常跑高速爱点小激情的看看2.5L双擎： 后劲儿更足，高速超车底气更稳当，油耗稍微高一丢丢（4.57L），不过这差价够你加两年油了。
保养也是真省！ 4S店基础保养小几百块搞定（工时费还能打折），混动版本一万公里才保养一次，比某些德系车五千一保省心又省钱多了。
说到底，这次丰田亚洲龙降价4万，是真掀桌子了！ 花个紧凑型车的钱，就能开上气场不输豪华品牌、空间配置越级、还超级省油省心的B+级大轿车。朋友小张看完车直接懵了：“这家伙比雅阁入门版都便宜一万，体格还大一圈，里头跟精装修似的…” 话没说完就拐进了亚洲龙4S店大门。这年头，像亚洲龙这样能把“花小钱办大事”、“省油省心还有面儿”全占齐活儿的车，可真不多了。各位老铁，要是你手攥着十四五万，是冲这台“雷克萨斯平替”亚洲龙，还是加点钱上个凯美瑞？咱评论区唠五块钱的呗！（注：文中价格是华北地区6月的大概优惠，具体还得您当地4S店说了算；电池保修政策也以丰田官方最新为准哈）。
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