国庆七天假期，比亚迪的订单量像坐了火箭一样冲上23.6万辆！ 平均每天3.65万辆的单子，比平常周均水平猛增150%以上。 夸张的是，这七天的订单数，居然占了比亚迪整个9月份订单的72%！ 你说吓不吓人？
国庆假期绝对是车企卖车的黄金时间。
这时候各地车展扎堆举办，上班族也放假了，有空闲去逛车市。 很多人心里琢磨着，国庆节买车肯定优惠多，所以下手特别快。 比亚迪作为行业龙头，自然赚得盆满钵满。
王朝网这边，秦家族和宋家族依然是销量支柱。
秦PLUS那款7.98万的128km版本，性价比高到没朋友，早就被预测会卖爆。 元家族也不赖，上个月两款车卖了四万多辆，国庆期间肯定差不了。
这个月，王朝网还要对宋家族、汉家族、秦L和夏这几款车进行升级，主要提升纯电续航，估计又能吸引一波新客户。
海洋网的主力是海狮06和海鸥。
海狮06新增订单2.3万辆，这数字够吓人吧？ 上个月它的销量就已经很亮眼，虽然有人说它外观不咋地，但愿意为技术买单的人真不少。 海鸥作为入门车型，走量效果也不错。
方程豹品牌最近火得不行，特别是那款方盒子造型的钛7，新增订单1.4万辆。 这车在汽车圈里话题度超高，除了钛7，钛3的表现应该也不差，毕竟上个月方程豹品牌里就属它卖得最好。
腾势品牌靠D9在MPV市场站稳了脚跟。
最近预售的N8L也很抢眼，预售订单1.5万辆。 要是正式上市时价格再给点惊喜，销量肯定能往上冲一冲。
仰望品牌走的是高端路线，U8L大定新增600多台。
百万级的豪车，现在很多人开始拿它和迈巴赫、劳斯莱斯比，但说实话，仰望的技术含量甩这些传统豪车几条街。
从订单结构看，比亚迪的纯电车型越来越受欢迎。
插混车型用起来毕竟没纯电方便，这趋势看来是挡不住了。 国庆期间，比亚迪的订单爆发不是偶然，他们通过大规模改款和电池升级，覆盖了从低到高的全价格带。
海狮06定价在13.98-16.38万元，全系标配了超100项功能，打破了行业“入门减配”的惯例。
它的车长4810mm，轴距2820mm，空间宽敞，适合家庭用户。 还搭载了天神之眼C辅助驾驶系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统，这些配置以前只在高端车上见到。
方程豹钛7定价17.98-21.98万元，硬派SUV造型吸引了不少年轻家庭。
门店客流量暴涨4-5倍，80%的到店客户都直奔这款车而来。 它把激光雷达、云辇-C智能悬架等百万级配置下放到了20万元价位，性价比突出。
秦PLUS以6.98万元的起售价，搅动了紧凑型燃油车市场。
这款车在国庆期间订单量巨大，很多消费者冲着低价和长续航下单。 海洋网的海鸥则主打入门市场，价格亲民，走量效果稳定。
腾势N8L预售订单1.5万辆，如果正式价格有惊喜，可能会成为新的增长点。
D9作为MPV市场的常青树，假期表现依然稳健。 仰望U8虽然订单量不大，但600多台的大定在百万级豪车中已经很亮眼。
比亚迪的渠道覆盖超4300家门店，一半以上布局在三四线城市。
这些地区新能源车渗透率还不高，比亚迪凭借广泛网络抢占了先机。 国庆期间，广东等经济发达地区订单占比高，粤港澳大湾区的消费者尤其活跃。
产品迭代方面，比亚迪计划对宋家族、汉家族等车型进行纯电续航升级。 这些举措在假期后可能会推动新一轮销售。 但眼下，交付压力不小，比如钛7的等车时间已长达2个月以上。
竞争对手也没闲着，理想、问界、零跑等品牌在国庆期间订单均突破万辆。
市场越来越卷，比亚迪靠全产业链布局和规模效应保持领先。 海外市场方面，比亚迪月销已达3万辆，在墨西哥、智利等地增长迅速。
国庆假期订单狂飙，反映出消费者对新能源车的接受度越来越高。
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