码农躺平睡出惊天一问：智能驾驶的「情调」还是全民的「家暴」？

码农躺平睡出惊天一问：智能驾驶的「情调」还是全民的「家暴」？

高速120码，主驾躺成一条咸鱼。后排乘客拍视频，婴幼儿在后座。问界M9的屏幕冷光映着一张睡脸，方向盘自己转。这魔幻一幕发生在2026年1月10日的G42沪蓉高速上。

全网炸了。骂车主作死，批车企吹牛。但恕我直言，你们都骂错了靶子。

这根本不是“人VS技术”的傻白甜争论。这是一场精心设计的、全民参与的、关于“责任甩锅”的大型行为艺术。车主躺下的，不是身体，是“我花钱了你就得负责”的巨婴逻辑；车企宣传的，不是技术，是“出事了可别赖我”的免责条款。而我们这些看客，则在“吃瓜”和“担忧”中，完美扮演了情绪燃料。

你们真以为车主是困到不省人事？我翻遍了近一个月的用户分享贴，发现一个诡异现象：炫耀“脱手挑战”、“放心打盹”的帖子，在科技直男圈里是一种新型社交货币。那个车内挂件指向一个小众极客俱乐部，他们信奉“算法即上帝”。躺平，不是意外，是某种身份认证仪式——看，我比你们都懂，都敢，都信任未来。

更讽刺的是，问界的用户手册写得明明白白：手不能离盘，眼不能离线。但他们的广告和销售话术呢？“全国都能开”、“老司机都服了”、“无限接近L3”。这就像卖给你一把锋利的刀，说明书上写“请勿割伤自己”，但售货员在你耳边低语：“这刀能削铁如泥，放心去劈柴吧！”结果你把自己手指削了，怪谁？怪刀太锋利，还是怪自己没看那行小字？

这就是问题的核心：整个行业都在玩一场“薛定谔的自动驾驶”。宣传时，它是科幻片；出事时，它立刻变成“辅助工具”。责任，像个烫手山芋，在用户“过度信任”和车企“过度宣传”之间被精准地抛来抛去，最后“啪叽”一声，掉在地上，谁也说不清该谁捡。

1月13日工信部那份不点名的风险提示，就是监管层实在看不下去，出来敲黑板了。但敲给谁听？车企装聋作哑，把压力转嫁给销售，要求“强制讲解录像”。这就好比，酒厂把“饮酒有害健康”印得更大，然后觉得万事大吉了。至于你喝了会不会出事？那是你的事。

而法律，在这片灰色地带打了个盹。有律师已经算出最残酷的结局：一旦出事，保险公司可以“故意行为”拒赔，车企可以“系统无缺陷”免责。那个躺平的车主，和他车里的孩子，将成为唯一的、也是最终的代价承担者。这公平吗？技术资本家赚足了眼球和钞票，把风险的算盘打得震天响，碎了一地的，却是普通家庭的人生。

所以，别再纠结“他怎么能睡着”了。真正该问的是：我们为什么集体默许了这种“诱惑你犯错，然后惩罚你犯错”的商业游戏？当智能驾驶的“情调”（炫酷体验）越来越像一场对公众安全的“家暴”（风险转嫁）时，我们每一个沉默的看客，是不是也成了共谋？

下次再看到这种视频，别光顾着骂。问问自己：如果这辆车明天降价十万，你会不会心动？如果销售跟你说“放心，没问题”，你会不会也悄悄松开方向盘？我们嘲笑那个躺平的车主，或许只是因为，我们还没有躺平的资本和“勇气”。