油价掉到六块五的时候，邻居老李胳膊底下夹着菜，从门口晃进楼道，嘴里还嘟囔一句：“你们开油车的，现在是不是心里痛快了？”隔壁王大爷应了声，“活该烧钱，电车才八分钱一公里。”我听着就乐——这年头，电车和油车，吆喝的劲头比各家小区打麻将还冲。可十二月那会儿，有个工信部的通告一出，群里炸锅了——“还要拼内燃机热效率”，意思等于敲黑板划重点：油车没死透，别急着买花圈呢。
北京汽配城门口，修车师傅老周蹲在工具箱边，敲着新换的缸垫，跟人唠嗑：“拼命给电车造势的，都是不差钱的。你看行业那帮人精，中国现在手握七成多全球动力电池产能，可国内的发动机热效率还疯狂卷，还真是两手都要硬的打法。”这话不是吹牛。就像华为那会智能机爆发，麒麟芯片、5G基带，全都抓着，不掉队。
插个段子。十一黄金周高速上堵车的事还新鲜着呢，微信群里车友张师傅丢了张照片，电车扎堆，充电排队排得屁股都麻了，四小时虚耗，跟宿舍打麻将等着上台似的。这不，平时吹续航无压力，一到节假日，高速上就被打回原型。还有电网那群搞电力的兄弟喝酒时都说：“全国要真上两亿纯电，夏天你们全开空调，电路哪儿顶得住？”本地的老吴最近还算过账，吉利雷神混动百公里2.3升油，加满一箱干一千四百公里……技术真是越卷越吓人。
说东北。那儿的事不用专家说，车主们用脚表态。零下三十度冻了一夜，烧油的车点火直接就跑，纯电车嘛……续航唰唰掉一半，朋友圈就有哥们发了俩动图，乐得一塌糊涂。对了，长安蓝鲸发动机，说是44%热效率，听店里销售小刘说，比五年前老机器省了小一半油。红旗还卷得更狠，弄到45.2%，都传丰田工程师得回去加班琢磨了。BBA再高傲，也琢磨起“怎么被国产追着屁股跑”。
不少人总迷糊财政政策。其实财政部最近推了八百多亿的以旧换新补贴，明明白白是给高效燃油、混动车型扫清路障。老国三国四油车下线，腾位儿，混动上马。南城一小汽配店老板还嚷嚷：“这不，油车和电车，两头下注，老百姓不用跟风瞎换。”
这一波车企玩的路子挺绝。油电“同智”你们懂不？新蒙迪欧混动版那些车机系统，开着还没卡过，新势力所谓的智能体验，某些车主吐槽还没这顺溜。宝马5混动直接上L2+驾驶辅助，师傅调侃，“你以为混动只是省油？不，厂家省心，你少进一次修理厂。”事实是普通买家根本不关心动力是哪家供的，体验上来了，理他那么多？配置冷门的事也多，广汽有一台冷气断电保护，天冷时纯电车空调就掉功率，油混直接无感应切换，我家表哥用过一次，差点以为空调坏了，结果师傅说“就是节能，不是故障”。
经济这本账，站住脚才是真的。在二手车市里转了一圈，三年混动凯美瑞还十五万，身旁一个做二手的朋友边抽烟边说，“纯电残值直砍一半还不是新鲜事”。先前说省钱，每度电商业桩上一块八你见过没？真比油省？师傅还提醒，保险公司给电车上浮保费20%，冷知识，实打实的成本可都堆在后头。搞车的哥们告诉我，现在连维修工都在背电车培训手册，就是怕哪里漏了“高压断电”安全步骤，说零配件一炸，连修复都不好整。
行业内的八卦，有一说一，现在搞技术的师傅都说，内燃机热效率奔45%去了，价值一点儿也不次于电池能量搞上天。毕竟，还有六成的国家，电桩都没铺满，不然为啥咱国产燃油、混动车能搞定东南亚和非洲，不全堵在国内内卷呢？这招手把两端，外头国际市场不是吹的。
再扯点冷门。前阵有台新势力纯电小车，换屏幕时短路了，连带着BMS系统全线报警，等配件三周，晾在修理厂。老赵愤愤的：“就一LCD，闹腾三礼拜，谁受得了？”旁边开雷凌混动的，年头八载，说只换过一次火花塞，还没坏过空调，说开就开。
至于未来，谁说得准呢。去年我那台油混升级了发动机喷油嘴，送修店，师傅还调笑一句，“别太信宣传，技术靠谱了，用着才舒心。”今儿正好轮到我哥家那台老油车想着卖，看网上估价，国四直接就砍了一半，合同还没谈拢就被一修理厂带走拆配件去了——明眼人一看政策风声就明白点啥。
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