8月7日一汽奥迪A5L将上市，2.0T四驱轿跑配置曝光

8月7日一汽奥迪A5L将上市，2.0T四驱轿跑配置曝光

有时候车圈的消息比楼下大爷打麻将还灵通。前几天刚在群里听说一汽奥迪A5L要来了，没想到销售那边也悄悄透了口风，说8月7号就得见面了。说实话，这车从去年开始就在朋友圈里被反复提起，有人光看那溜背造型照片就心动，也有人担心国产后会不会空间缩水——“我怕后排坐不下我家娃和他的小电瓶”，邻居老王开玩笑时还这么吐槽过。

其实真到店里转了一圈，发现这次的A5L外观确实够味儿：无框门把手摸起来冰凉带劲，蜂窝状中网配上矩阵LED灯组，那气场在停车场都能压住隔壁宝马三系。销售小李特意提醒，“你注意没，这次国产版轴距拉长不少，比原来掀背款更适合咱们一家老小出行。”后排腿部空间确实宽敞多了，我试着坐进去，还真没有想象中那么局促。

聊回动力吧。这车主打2.0T发动机+7速双离合组合，不少老司机觉得城市代步、偶尔高速超个车完全够用。我试驾的时候特地踩深点油门，那股推背感来的挺直接，不像以前老Q5那种迟钝拖沓。师傅顺嘴提一句：“新这一代EA888机器，高功率版据说能干到272马力，你想飙的话也不是问题。”不过别以为只有性能猛料，它还有48V轻混系统，据维修站张工讲，“这玩意儿低速启停安静多了，省油点，但别指望跟纯电一样静。”

最让我琢磨的是内饰设计。一进驾驶舱，两块大屏加副驾娱乐屏齐刷刷亮起，好像进了未来客厅似的。我媳妇第一眼盯上副驾10.9英寸娱乐屏，说以后等娃放学路上，她能追剧不用再抱手机发愁。“语音助手识别贼准，”群友阿飞自测过，“空调、音乐随便喊，都给你整明白。”

冷门细节也不少，比如9分区全景天幕，一到晚上打开氛围灯，在城郊绕一圈感觉像移动KTV；还有那个电子挡杆，用惯传统机械挡的人头几天可能会不太习惯，我第一次挂倒档还找半天。不过这种简洁风格确实显得高级，小李补充一句：“实体按键只留最必要几个，以后坏件概率都低些。”

关于配置选择，有人纠结运动Plus还是quattro四驱版本。我个人偏向quattro，因为北京冬天下雪路滑，上班早高峰走北五环时总遇见堵车和急刹，有个智能四驱底盘心里踏实点。有朋友试过运动底盘，说“拐弯侧倾小，就是减震偏硬，对烂路敏感”。至于顶配领航版，把华为ADS辅助系统装上去了，据说激光雷达还能帮忙识别非机动车，不过实际体验如何，还有待更多用户反馈。

有意思的是，这次A5L专门搞出两套外观包，一个主打运动套件，一个偏商务风格，就连外后视镜颜色都不同。在我们微信群里有人选商务包，说是“开出去接客户更体面”，而年轻一点的基本奔着运动去——毕竟谁不想自己看着年轻两岁？

再扯点养护八卦，新款发动机用的是新型润滑油型号（师傅念叨叫LL-III），换一次比普通车型贵几十块钱，但好处是换油周期拉长，一年跑不到1万公里基本不用操心。另外尾灯用贯穿式OLED技术，看着炫酷但修起来可不便宜。有位南方网友晒事故照片：倒库蹭断尾灯，只换右侧材料费就快3000元。所以买保险记得勾选玻璃/灯具险，不然真碰上一回肉疼半个月。

最后插句生活碎事，上周六陪老婆逛商场回来正赶上下雨，我顺手把钥匙塞裤兜忘锁门，下楼才发现Logo还亮着……幸亏新A5L带远程App提醒功能，要不然估计第二天早晨又该挨批评。这功能平常不起眼，用对地方就是救命稻草。

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