吉利远程阵营迎来一款全新成员——星享M7E已经正式登陆市场，指导价为12.59万元。新车定位纯电动多用途厢式车，在产品结构上与此前推出的远程星享V7E形成同系列组合，通过配置优化和细节调整，补充这一细分市场的选择空间。
星享M7E在车身姿态上延续了远程星享V7E的设计思路，整车轮廓以方正为主，强调空间感和装载能力。侧面采用双侧侧滑门结构，方便乘客上下和物品搬运。后排车窗使用窗中窗形式，在保障采光和视野的同时兼顾隐私与实用功能。侧滑门滑轨以黑色装饰件覆盖，与整车其他深色元素形成统一视觉风格，搭配双色轮毂，使车辆在工具车属性之外保留一定时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为5000×1820×1985mm，轴距为3205mm，尺寸设定更偏向多人乘坐和多场景装载。
前脸部分，星享M7E采取封闭式结构，配合纯电动驱动形式，营造较为整洁的视觉效果。灯组造型使用棱角分明的线条，轮廓呈L形，与车身上部和A柱的走势形成呼应。前杠下部布置竖条形进气格栅，两侧嵌入黑色饰板，在保持功能性的基础上增加层次变化，使车头不显单调。
尾部同样延续方正垂直的造型取向，更强调车辆的方盒子特征。后门采用对开式设计，合页外置，使其支持外摆式开启方式，提升装卸物品时的便利性。在需要频繁开关尾门的使用环境中，这一结构能减少动作步骤，对有商用或多用途需求的用户提供更直接的操作体验。
车内布局上，星享M7E以简洁的线条为主，通过立体化结构搭建出相对规整的空间。前排配置悬浮式仪表盘与中控屏，两块屏幕承担行车信息和多媒体控制功能。中控台区域预留开放式储物格，为随身物品提供快速存放位置，适应多乘员或长时间使用场景下的整理需求。
座椅部分采用2+2+3布局，突出多人乘坐与分区功能。前排为常规双座布局，中排为两个独立座椅，并配备双侧扶手，帮助乘客在长时间乘坐时获得更稳定的支撑。第三排座椅可以将靠背单独折叠，为行李或大件货物腾出更灵活的尾舱空间，在乘坐人数与装载能力之间提供一定调节余地。
在结构配置上，星享M7E的后悬架选用钢板弹簧方案，更偏向承载性能与耐用属性，适应多用途使用需求。动力系统采用前置单电机布局，最大功率为120kW，匹配容量为65kWh的动力电池。在标准工况下，车辆的CLTC续航里程为465km，为该类多座纯电车型提供稳定的日常行驶能力，适用于城市道路和中短途出行场景。
星享M7E通过延续远程星享V7E的基础架构，并在配置细节上进行调整，以12.59万元的指导价进入纯电多用途厢式车市场。车身尺寸、座椅布局、尾门结构与动力参数共同构成了这款车型的产品特征，为需要多人出行和一定装载能力的用户提供新的电动化选项。
