一段视频让整个汽车圈炸锅了，理想汽车发布会上，2吨多的全新纯电SUV理想i8，竟然把8吨重的乘龙大卡车撞得后轮离地、驾驶室前倾，自己却“钢筋铁骨”纹丝不动？卡车身上的“乘龙”二字清晰可见，网友炸了：物理定律被颠覆了？还是卡车驾驶室没“锁门”？
一场三方大戏正式开演：理想急忙甩锅“第三方干的”，卡车厂家乘龙（东风柳汽）怒发律师函喊侵权，而操刀这次魔幻碰撞的权威机构——中国汽研，紧闭大门，只留下一句“正在研究”。真相究竟藏在哪个实验室里？
7月29日，理想汽车新宠i8的发布会高潮迭起，但让所有人最瞠目结舌的，不是炫酷的屏幕，也不是老板的金句，而是一段碰撞测试视频。画面里，理想i8 SUV如离弦之箭，以高达100公里每小时的相对速度，狠狠怼向一辆绿色涂装的钢铁巨兽——8吨级重型卡车。
结果？堪称魔幻。庞大的卡车仿佛被巨大的力量“掀”了一下，后轮瞬间离地悬空，整个驾驶室猛地向前倾覆，场面犹如特技大片。而另一边，作为碰撞“发起者”的理想i8，官方宣传文案赫然写着：A柱、B柱、C柱、门梁这些关键结构统统“无变形”！发布会现场惊叹声连连，但视频飞速流传到网络上，画风突变，无数问号砸向屏幕。
问题首先集中在最直观的物理规律上。“我是文科生我都懵了，2吨多的SUV能把8吨重的卡车撞成这样？能量守恒被理想吃了吗？”类似质疑铺天盖地。更大的风暴眼，则聚焦在卡车车身上那醒目的“乘龙”Logo和“中国汽研超级碰撞”字样上。眼尖的网友立刻认出，这是东风柳汽旗下知名的商用车品牌——乘龙卡车。
刹那间，围观群众挤爆了乘龙卡车的官方社交媒体评论区。“乘龙卡车的质量原来就这么‘轻盈’吗？”“是骡子是马拉出来溜，今天看清楚了！”“建议查一下测试时卡车驾驶室是不是没锁牢？”各种辛辣调侃甚至质疑卡车安全性的言论刷屏，对商用车最看重的“可靠、安全”口碑无疑是沉重一击。
眼看舆论开始失控，理想汽车率先做出反应，7月31日，他们通过媒体喊话，语气很坚决：这个测试，绝对真实模拟了用户实际会车可能发生的恐怖场景。但关键点在于，理想火速划清界限——所有测试流程，从场地、设备，到那台成为众矢之的的乘龙卡车，都由中国汽研（即中国汽车工程研究院股份有限公司）全权操办，车辆甚至是在市场上随机购买的。潜台词很清晰：锅不是我的，你们去找专业的第三方！
理想的话音刚落，东风柳汽（乘龙卡车的母公司）的“律师函警告”接踵而至。当天下午，一份措辞严厉的官方声明出炉，直指核心：理想发布会上播放的这个碰撞视频，以及它引发的海啸般的讨论，已经对乘龙卡车的品牌形象和商业信誉造成了“巨大的负面影响”，性质严重，已构成侵权，且涉嫌违法！公司绝不姑息，已经火速成立专项工作组深入调查评估，而且板上钉钉地写明：保留追究法律责任的权利。这愤怒与决绝跃然纸上。
作为碰撞测试的操刀者，也是三方中唯一的技术权威机构，中国汽研陷入了前所未有的舆论漩涡。这家背景显赫的上市国企，其证券部工作人员曾向媒体透露过一丝底气：视频中遭受猛烈撞击的乘龙卡车，是一辆崭新的车，整个测试过程“滴水不漏”，严格遵循所有相关规定和标准，绝不存在人为调节车辆参数这种猫腻。
然而，随着风波越卷越大，中国汽研的态度似乎变得异常谨慎。8月1日，当极目新闻记者驱车来到位于重庆市北部新区金渝大道9号的中国汽研总部时，只能从外部观察到车辆进出的繁忙景象。面对记者的探访，该公司党委宣传部工作人员的回应相当简短且官方：关于理想和乘龙这场牵扯极大的测试风波，“公司内部正在研究当中”，具体情况得找品牌部。
记者随后辗转联系到自称是中国汽研品牌部门的工作人员，得到的依旧是那句“正在处理当中”的太极推手。不甘心的记者又拨通了中国汽研证券部门的电话，试图追问更多细节，证券部工作人员的答复更加模糊：正在努力向具体负责测试的业务部门了解情况。权威机构的发声，此刻被重重迷雾包裹。
这场源自一场碰撞测试的风波，在短短数日内迅速燎原。一方是急于自证安全却“不慎”拉踩了友商的新势力车企，一方是品牌形象遭受无妄之灾、怒而维权的传统商用车巨头，而夹在中间的，是那个以公信力为基石、本应最权威中立的国家级检测机构。
每一个细节——两吨SUV掀翻八吨卡车的物理疑云、乘龙卡车驾驶室锁止与否的罗生门、理想“甩锅”第三方是否有据、乘龙维权之路能否成功，以及最关键的中国汽研那沉默的“正在研究”背后藏着怎样的结论——都在重重地敲击着公众的神经。
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