小米YU7一年保值率82.5%登顶纯电榜
中国汽车流通协会发布了2026年9月纯电动车保值率榜单，小米集团创始人雷军随即转发并配文称，在纯电动车型一年车龄保值率中，小米YU7表现优秀排名第一，小米SU7也十分出色，拿下纯电轿车第一名。
具体数据显示，一年车龄组里小米YU7以82.5%的保值率位居全部纯电车型榜首，领先第二名理想MEGA的78.1%超过4个百分点；第三名是蔚来ES8的77.5%，其后依次为乐道L90的76.4%、理想i8的75.8%、极氪009与问界M8的75.3%。小米SU7本月以75.1%排在第八位，但在纯电轿车细分中仍居首位。整体看，一年期榜单头部席位几乎被自主品牌包揽，问界、极氪、乐道等表现不俗，而特斯拉Model Y、Model 3仅处于中下游。
三年车龄维度格局则明显反转，特斯拉Model 3、Model X、Model Y分别以61.4%、59.5%、53.9%包揽前三。自主品牌三年保值率普遍落在46%至51%区间，海鸥、极氪009、蔚来ET5等上榜，与特斯拉仍有差距，反映出国产新车短期认可度高、长期保值能力尚待积累。
中国乘用车出口：俄罗斯断层领跑
盖世汽车研究院发布2026年1至8月中国乘用车出口目的国榜单，俄罗斯以619165辆的成绩大幅领先，同比增长126.8%，相当于第二名巴西的1.35倍。前十名单中只有墨西哥和阿联酋两个市场出现下滑，其余八国全部实现正增长。
排位紧随其后的分别是：巴西457027辆，同比大增152.4%；英国359688辆，增长89.1%；比利时315679辆，增长52.8%；澳大利亚296501辆，增长81.4%。第六名墨西哥出口231785辆，同比下降18.9%；意大利199366辆排名第七，增幅达116.7%；阿联酋以184908辆位列第八，同比下滑38.3%，是前十中跌幅最大的市场；西班牙163441辆，增长62.2%；马来西亚139507辆收尾，增长33.8%。
结构上正在出现"燃油撑存量、新能源拓增量"的明显分化。俄罗斯总量第一但主要由燃油车拉动，巴西则以327081辆位居新能源出口榜首，同比增长163.4%。新能源出口前十全部正增长，比利时、英国、德国、西班牙等五家欧洲国家入围，意大利新能源出口同比增速高达215.2%，是增速最猛的市场。
整体看，1至8月中国新能源乘用车累计出口约393万辆，同比增长超过74%，自主品牌新能源乘用车的海外市场份额已升至24.8%，同比提升约9个百分点。燃油车守住基本盘、新能源加速打开增量的双轨出海格局已经成形。
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