五菱缤果Pro这车刚开始预售，价格在5.88万到7.28万之间，专为网上买车的人设计，属于那种小巧纯电动车，升级了不少地方，让空间更大，动力更足，续航也拉长了，还加了智能和安全功能，正好解决女生日常代步的那些小麻烦，顺便补上市场上的空缺。
上汽通用五菱4月14日放出消息，缤果Pro有四种配置可选，续航里程分330公里和403公里两种，实际开起来能跑那么远。比起老款缤果，这新车长了点，超过4米，从四座变成五座，还多出前备箱放东西，后备箱加了电动门，打开关门都方便。
开车位的主座椅能电动调高低，化妆镜边上还带柔和灯，女生用着特别贴心。动力上，它用前置单电机，最大功率65千瓦，最高时速到130公里，比之前快了不少。电池是铁锂那种，容量有31.9千瓦时和37.9千瓦时的，全系都能快充，从30%充到80%只要35分钟，还能外放电3.3千瓦，出去野营啥的能接电器用。
安全和智能也跟着升级了，全系都有电子车身稳定系统，自动驻车这些基本功能，七项辅助全标配，还有自动紧急刹车，能在危险时自己停。540度高清全景摄像头加智能泊车，帮新手轻松倒车进库，不会磕碰。
内饰里装了灵语智能系统，用起来更聪明点，语音啥的都顺手。
在五菱的缤果系列里，缤果Pro卡在缤果和缤果S中间，瞄准5万到7万的纯电小车市场，填补了中间那块空白。之前缤果家族卖得不错，到今年3月累计卖了68万辆，2024年全年破21万台。
现在推出这个Pro版，配置高了，性价比也更好，能帮五菱在A0级小电动车市场多抢点份额。
A0级小电动车市场还算稳，3月批发了18.9万辆，占纯电动车的27%，比去年同期多2.2%。相比之下，A00级微型车掉得厉害，3月只6.6万辆，份额剩9%，降了52%。
五菱之前靠宏光MINIEV这些微型车，但政策变了，2026年起新能源车买税从免改成减半，对便宜车影响大，尤其是那些价格敏感的买家。最近五菱还推了第五代宏光MINIEV，想在微型市场稳住阵脚。
但缤果Pro正好抓A0级的机会，小车市场在缩，但大家需求升级了，要空间大点，配置好点。
缤果家族之前就打下基础，缤果和缤果S卖得火，现在加Pro，产品线更全了，能拉动销量。五菱3月卖12.2万辆，同比少17.78%，一季度32.8万辆，降7.16%，主力新能源车压力不小，主打小车，政策一变就伤。
但推缤果Pro，能在A0级多分杯羹，缓解下滑。
除了小车，五菱也在高端搞活，跟华为合作的全新车华境S，定位大六座智能SUV，最近开始预订，5月初上市。这边小车高端车两头抓，市场布局更广了。
缤果Pro整体看，适合城市代步，尤其是女生，开着轻松，空间够用，续航不愁，安全智能都到位。预售价亲民，网上买方便，预计能吸引不少想换纯电小车的用户。动力平顺，最高130公里时速够市区用，电池快充省时，外放电还能应急。座椅调节能坐舒服，电动尾门和前备箱实用，后备箱大，放购物袋啥的没问题。全景影像泊车简单，新手不慌。智能系统语音控制顺，日常聊天式操作。市场空白补上，五菱小车阵容强了，销量有望回暖。
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