经典摩托车：那些怀旧的珍品。在“古董级”的摩托车中，如果你骑过其中一辆，那意味着你已经进入了岁月的深处……
嘉陵五十型
嘉陵轻骑在当地有个昵称叫“红公鸡”，这款摩托车刚推出时，用的是进口本田发动机，声音特别好听。它的启动方式跟自行车一样，需要用脚踩踏板。嘉陵CJ50是一种轻便的弯梁摩托车，车身是醒目的橘红色，很容易辨认。启动时，要踩动左右脚踏板，并配合减压手柄。早期使用白金点火系统，后来慢慢升级成了脚踏反弹启动和电子打火装置。这款车是重庆嘉陵机器厂的经典之作，曾经是早期富裕家庭购车的首选，特别适合乡村和山区的复杂道路。后来，洛阳和黑龙江也开始生产这款摩托车，分别叫做洛嘉50和龙江50。
在上世纪八十年代，这辆车的售价大约是七百多块，质量可靠，耐用性强，成了小本生意人离不开的运输帮手。到了九十年代，我们这里的猪贩子给嘉陵50型摩托车起了个绰号叫“母猪嘉陵”，不论是拉猪还是其他货物，在农村都非常好用。
2、嘉陵本田70型摩托车
1983年，这款摩托车刚上市时，价格大约是2800元。到了90年代，它的发动机全部实现了国产化，但性能和质量仍然保持得很好。从1993年开始，这款车的价格开始大幅上涨，一路上涨到6000多元。1994年的时候，带铝合金轮毂的嘉陵70在本地的售价接近7000元，直到1995年价格才有所回落。
重庆嘉陵本田70配备的原装日本发动机，运转声音优美动听，音色轻柔纯净，绵延不绝，那种感觉真是难以用语言表达。等我有了足够的经济能力可以自主购车时，所在的城市却实行了禁摩政策，最终我还是选择了购买汽车。
幸福250让我印象深刻。
它的最高速度可以达到一百多公里，以时速八十多公里骑行最为舒适，超过九十公里后，车身会剧烈震动，让人感觉屁股发麻。记得当年我们单位有一辆红色的幸福250摩托车，骑在路上总是能吸引不少目光。在那个摩托车还比较少见的冬天，村里的人们看到这辆摩托车都围了过来，既好奇又兴奋地围观和触摸。有一次，同事去办事情，回来的路上下起了大雪。骑行了两三公里后，摩托车突然熄火，无论怎么踩踏都无法启动。无奈之下，我们只好一人推车，一人用皮带拉，花了好几个小时才把车推回单位，并告知我需要修理。检查后发现，原来是油箱开关被无意间关上了（可能是小孩子玩弄所致），同事听到后也尴尬地拍了拍自己的脸。
有一次正值三伏天，同事骑摩托车办事回来，发现排气管（消音器）烧得通红，急忙喊我过去，以为摩托车要起火。检查后发现是风门关紧导致的。在摩托车尚未普及的年代，类似的趣事层出不穷。
铃木AX100摩托车是一款备受关注的两轮交通工具。它的设计简洁大方，性能稳定，适合日常代步或短途旅行。铃木AX100以其耐用性和经济性著称，发动机动力充沛，油耗表现优秀，深受摩托车爱好者的喜爱。无论是城市骑行还是乡间小路，这款车都能提供舒适的驾驶体验。
这辆车的发动机声音很悦耳，既省油又耐用。它的声音特别好听，冬天启动时要拉一下阻风门。总体来说，性能不错，但提速不是很快，到60公里每小时左右车身会晃动，比较适合的速度是40公里每小时左右，适合跑远路。不过，价格偏高，新车裸价大概九千块。
天津本田90，也叫天虹90，是一款广为人知的摩托车。
港田100这款模仿该车型的摩托车也有噪音小和省油的优点。骑起来时，基本只能听见轮胎擦过地面的声音，性能非常不错。它的价格在九千多一点，并且使用了循环变速的设计。
本田CB125T摩托车
这款摩托车在当时的国内市场价格大约三四万元，是很多男性的梦想之车。它曾经是建筑承包商等老板的身份象征，他们经常会在摩托车把手上挂个大哥大的包。CBT的最大缺点是左缸容易烧机油，虽然它的加速能力不算强，但在中高速行驶时表现尚可。不过，在山路行驶时它的性能就有些不足，更适合在平坦的道路上骑行。它的造型非常动感，设计堪称完美。在90年代，拥有这款车的人大多数是万元户以上的群体，它成为了60、70后男性心中的梦想座驾。
7、铃木GS125（被称为铃木王或刀仔）
当年的铃木王GS125被称为“神车”，是身份的象征，最贵的时候能卖到2.8万元。虽然它的后刹车有点硬，但骑上它在街上特别拉风，总能吸引别人的目光。在90年代初，买一辆铃木刀需要花费两万多元，只有条件比较好的家庭才能负担得起。现在私家车已经很普遍了，这样的价格看起来不算什么，但在当时，拥有它意味着风光和自豪，骑行在街上非常帅气。要知道，那时候人们的月薪通常只有200到400元，如果现在还能找到一辆保存完好的铃木刀，作为收藏品也是一件很有价值的事情。
建设机床厂制造的CY80（重庆雅马哈80型）
这是一款经典的二冲程摩托车，早期发动机和部分仪表组件都是进口的。它采用弯梁坐式设计，配有前后两个坐垫。前座垫宽大舒适，后座垫稍小一些，整体乘坐体验非常好。在市场上有很多，一度供不应求。
轻骑15型，也被人叫做“黑老鸹”，还有一个外号叫“小毛驴”。
因为尾部行驶时会冒出黑烟而得名。60年代的轻骑15，百公里油耗仅1.5升。小时候一直梦想拥有一辆这样的摩托车，可等攒够钱时，它早已停产消失，这个心愿最终未能实现。江苏常熟生产的飞燕摩托车，外形与济南轻骑15相同，可能是仿造车型。它噪音较大、功率较小，采用白金凸轮打火方式，需要经常调节开口间隙，当时尚未普及电子点火器。
10、豪迈125踏板摩托车
“豪迈125，真豪迈”这句广告词让人印象深刻。如果在那时候骑上这辆摩托车，肯定能在村里成为焦点。它的价格是1.5万元，在当时，只有村里的有钱人家的孩子、老板娘或是干女儿才可能拥有它。回想起那时，女性穿裙子更能凸显身材，拥有一辆豪迈125，就好比现在拥有一辆宝马车一样。
黄河川崎250型摩托车
这款车是由河南柴油机厂（国营407厂，中船企业）和别人合作生产的，已经有三十年的历史了。那时候，它是合资生产的“土豪车”。我记得它有一个单排气筒，尾部排气筒向上翘起，颜色有红色和蓝色两种。开这款车需要手脚灵活配合，精准控制速度和档位。如果松开油门，速度下降时，必须立即降档，否则变速箱会出现拖档现象，导致车辆前后乱窜。从品牌、造型和排量来看，它本来应该很受欢迎，但由于质量性能不达标，不被车友们认可，最终成了“冷门车型”。
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