7月23日那天，比亚迪把新车秦MAX放出来了——定位夹在秦L和汉之间。插电混动版预计8月先上，纯电版有望在三季度跟上，节奏挺紧的。
外观继承了王朝网的“龙颜”风格，前脸用贯穿式饰条配狭长灯组，看起来很精致。下包围是三段式设计，两侧还有通风口—整体偏运动感。侧面是溜背造型，门把手做成半隐藏式，轮毂是18英寸。车尾用了那种“中国结”贯穿尾灯，层次分明；纯电版还给了一个支持双击开启的前备厢（就是frunk）。
尺寸放一起看更直观：长/宽/高为4866/1880/1495mm，轴距2820mm。你会感觉后排空间应该不会差——数据就在这儿。
内饰偏实用又有点仪式感，双辐多功能方向盘、液晶仪表、HUD抬头显示和悬浮式中控屏一应俱全。怀挡设计保留了驾驶的熟悉感，中控岛上有50W无线快充面板和物理按键，扶手箱里竟然还有车载冰箱（是的，冰箱）。前排座椅支持加热、通风和按摩，坐起来应该挺舒服的。智能方面搭载“天神之眼B”驾驶辅助系统，支持高阶智能驾驶（听起来不简单）。
动力分两套路子：纯电和插混。纯电版用的是第二代刀片电池，配后置单电机，分别是120kW和240kW两个功率选项；电池容量为52.868kWh和64.315kWh，对应CLTC续航530km和630km。插电混动版则是1.5L发动机（最大功率74kW）加电机（最大功率175kW），电池有25.287kWh和34.275kWh两种，CLTC纯电续航分别是220km和300km。
底盘方面，前麦弗逊、后五连杆的独立悬架组合，支持选装云辇-C智能车身控制系统。车上还会搭载闪充技术（充电那块儿也有讲究）。有新消息我会继续关注——你要是不想等图个热闹，也许现在开始想想自己的版本比较好。
