不少B 级车还在靠“堆配置”吸引目光时，别克带着全新子品牌“至境” 的首款旗舰轿车来了 —— 更让人眼前一亮的是，它还请到了实力派演员朱一龙代言，直接给市场投下双重“惊喜”。
9月28日，别克至境L7正式上市，五款车型限时权益价16.99 万至21.59万元。这份“品质在线 + 价格亲民”的诚意，配上朱一龙一贯沉稳可靠的气质，再加上满血级的配置，明眼人都能看出来：它就是来打破B级车固有格局的。如果您正打算换车或入手新车，肯定好奇这款明星代言的新车到底“能打”在哪？请跟 Auto Fashion一探究竟。
价格与权益：诚意全摆在台面上，早买早享实惠
买车先看“钱包能不能 hold 住”，至境 L7在价格和权益上，确实没让人失望。官方指导价17.39 万至21.99 万元，直接杀入20万元之内，更有限时权益价直接低至16.99万元起，相当于一开场就给了一大波“入门优惠”。再叠加实打实的多重福利：1000 元定金能抵 5000 元购车款，等于直接省 4000 块；要是喜欢特别的配色，金沙米、晶钻紫这两个原本要加 3000 元选装的颜色，现在免费就能选，颜值控直接赢麻了。
长期用车的“安全感”也给得足足的：首任非营运车主能享三电终身质保，这可是价值10000 元的“安心礼”，以后电池、电机这些核心部件出问题，完全不用慌；想分期？0.99% 起的低利率金融方案，每月还款压力小很多。最让人惊喜的是“智行礼”——30000 元的“逍遥智行”辅助驾驶终身使用权直接送！要知道，同价位车型里，能免费给终身辅助驾驶的，真没几个。
不过得提醒一句：这些权益要在10月31日前线上下定付定金，12月 31 日前完成交付开票才能拿到，看中的朋友可别错过窗口期。
动力：“真龙” 增程专治续航焦虑，开着还够劲
买新能源车，谁没遇过这些糟心事：亏电了动力就“软绵绵”、跑长途焦虑找充电桩、充电要等大半天？至境L7 的“真龙”增程系统，就是专门解决这些痛点的。
“真龙”增程系统用了252kW 的同级最强增程单电驱，动力差不多相当于燃油车3.0T V6 发动机 —— 满电时百公里加速只要5.9 秒，80-120km/h 超车加速 3.8 秒，绿灯起步、高速超车都特干脆。更牛的是，就算亏电，加速速度也就慢不到 0.1 秒，开起来真是“满电亏电都是一条龙”。而且发动机介入时，车内噪音小于0.5dB，几乎没感觉，平顺得跟纯电车一样。
续航更是“长到让人放心”：纯电续航302km，平时上下班、接娃、逛超市，90% 以上的人一周充一次电就够；综合续航1420km，就算从北京开到上海，中途也不用找充电桩。充电速度也快，支持 130kW 快充，30%-80% 补能只要18 分钟 —— 喝杯咖啡、买瓶水的功夫，就能接着出发。
电池安全也不用担：奥特能2.0增混专用电池，测试比新国标还严格 —— 测试项目多 60%，耐久测试标准最高严 29 倍，还能实现纯电续航 64 万公里的超长循环寿命，开个十年八年，电池也不容易出问题。
智能驾驶：像老司机一样靠谱，复杂路况不慌神
现在买车，智能辅助不给力，总觉得少点啥。至境L7的 “逍遥智行” 辅助驾驶系统，搭载全球首发基于“强化学习”的Momenta R6 飞轮大模型 —— 简单说，这套系统不光能学人类开车，甚至比不少人开得还好。
最实用的是“无断点”城市 NOA：遇到有车近距离加塞、电动车和汽车混行、突然窜出来的“鬼探头”这些难点，它都能像老司机一样稳稳应对；就算是潮汐车道、会变方向的灯牌车道，也能精准识别，自动调整走哪个方向，全程不用你动手调。
高速过ETC是个老大难问题，很多车型辅助驾驶到这儿就“罢工”了，但至境 L7 就算没有车道线指引，也能精准找到 ETC 杆位，进站、过闸、出站一气呵成，不用临时接管。
停车难？更是彻底不存在：不管是标准车位、特别窄的车位，还是机械车位，它都能停；还首创了“不停车一键泊入”—— 不用停车选位，开着走的时候就能完成泊车，再也不用盯着车位 “挪半天” 了。
安全方面也考虑得特别细：有多重安全备份，还有三级接管提醒，实在不行，安吉星24 小时人工还能帮你，开着特放心。
智能座舱：反应快还贴心，开车像用“高级手机”
坐进至境L7 的车里，第一感觉就是“智能又舒服”。它搭了高通最新的 SA8775P 芯片，AI 算力高达72TOPS—— 车机反应比不少手机还快，还能跟着你的习惯慢慢学。
前排超大的50吋全景 AR-HUD 太吸睛了：清晰度、亮度都是同级最好的，能显示15 组以上的驾驶信息，还能和真实路面融在一起，您不用低头看仪表盘，余光就能看到速度、导航，安全又方便。驻车休息时，HUD 还能播高清视频，追剧、看电影都爽。
15.6 吋的智能中控屏支持分屏：你开导航，副驾看视频，还能自己调各自屏幕的大小，互不影响；10.25 吋的全液晶仪表盘有 SR 渲染特效，能实时显示车周围的情况，尤其是盲区有没有车，还会提醒你，变道、转弯更安全。
还有不少贴心小功能：手机能“场景式备车”—— 夏天上车前，提前设好空调温度、座椅通风；冬天提前开加热、方向盘加热，一上车就舒服；节能型哨兵模式，360° 盯着车周围，还特别省电，不用担心亏电；AI 语音助手特懂你，说“我冷了”、“开导航去公司”，它都能精准执行；“千人千面”的记忆空间，还能自定义场景，比如设个 “宝宝模式”，一调用就自动调低音量、开儿童锁，特别方便。
豪华配置：坐着比不少豪车还舒服，细节全是惊喜
至境L7的豪华感，不是“堆料”，而是“懂你需要啥”。车身尺寸 5032mm×1952mm×1500mm，溜背设计看着大气又运动；银河星空展翼大灯、星轨浮光展翼尾灯，晚上亮起来特别有辨识度；
车顶的激光雷达和 “逍遥智行” 小蓝灯，又透着科技感，颜值和实力都在线。
车内更是精致：纯净浮岛美学的内饰，前排270° 的地方都是皮质包裹，摸着手感特别好；座椅用的是无修全粒面 Nappa 高级真皮，软乎乎的，像坐在软沙发上；霞紫月白的内饰配色，还带着点东方的雅致，不浮夸还显档次。
座椅配置直接“越级”：同级独有的四座全功能悬浮层座椅，后排能通过中央扶手上的触控板调腰托、靠背角度，还有按摩、加热、通风 —— 冬天不冷、夏天不热，开长途也不腰酸；
副驾是合资首款双 120° 零重力座椅，电动腿托能伸长 103mm，一键就能切换到 “小憩模式”，累了躺一会儿，比家里的沙发还舒服。
音响也够“顶”：27扬声器的 Buick Sound 剧院级豪华音响，有四种声场模式，再加上全四座的多模式头枕音响，坐在车里听歌，就像在音乐厅一样，音质绝了；还有三种大师定制香氛，配合图书馆级的安静环境，坐久了也不闷，舒服得不想下车。
底盘调校也延续了别克的优势：前双叉臂、后五连杆悬架，后悬还用了6 球头设计，RTD连续阻尼可变悬架能毫秒级调阻尼 —— 过减速带、坑洼路的时候，滤震特别好，坐在后排几乎没颠簸；再加上豪华车才有的液压衬套，开起来又稳又安静，体验不输百万级豪车。
结语：B 级车的价格，C 级车的享受，这波不亏
从价格到配置，别克至境L7都在打破“B 级车就该将就”的规矩：花B 级车的钱，能享受到C级车的豪华；用“真龙”增程，解决了新能源车的续航、动力痛点；靠领先的智能科技，让开车、停车都变简单。
如果您正在找一款“动力够、续航长、智能强、坐着舒服” 的B级车，这款朱一龙代言的至境L7真的可以去试试。毕竟，能把这么多优势揉在一起，还给出这么实在价格的车型，现在可没几个。
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