756.8万日元，这是日本小车厂光冈给一台新车定下的价格，换算成人民币，大约是37.75万元。
花接近40万，你能买到什么车？在中国市场，这个价钱可以摸到奥迪A4L的门槛，也能把特斯拉Model 3开回家，但如果我告诉你，这40万买到的车，骨子里其实是一台本田思域呢？
这听起来像是一个段子，但它是真的，这台车叫光冈M55，一家日本小众改装厂的年度新作品。
光冈这家公司很有意思，它不自己研发发动机，也不自己设计底盘，它的生意经很简单，就是找一辆现成的量产车，然后把它的外壳拆掉，重新敲敲打打，给它套上一件复古的新衣服。
这次的M55，光冈盯上的是本田思域的两厢版，他们把思域原本现代感十足的前脸整个拿掉，换上了一副方正的车头，四个圆圆的大灯嵌在一张大嘴式的黑色格栅两边，懂车的人一眼就能看出来，这张脸是在向美国经典肌肉车道奇挑战者致敬。
车尾也被彻底改造了，设计师加了一个巨大的溜背造型，尾灯改成了两个圆环，后窗上还贴了几块像百叶窗一样的饰板，远远看过去，这台小车确实有了点美式性能车的凶狠劲。
但只要你拉开车门，一切就回到现实。
方向盘正中间的本田H标被抠掉了，换成了M55的字母，座椅上多了几道撞色的缝线，头枕下面还绣了一个小徽章，但这些装饰挡不住那股熟悉的思域味道，中控台的造型，空调出风口的位置，挡把的握感，全是本田的设计。
动力更是没有任何惊喜，光冈没有给这台车装上一台V8大心脏，它用的还是思域那套1.5T发动机，或者本田的混动系统，这台顶着肌肉车外壳的家伙，跑起来还是一台买菜车的底子。
问题来了，谁会用40万去买一台思域？
光冈想的很清楚，他们瞄准的是那批二十五到四十岁的男人，这批人可能从小就喜欢美式肌肉车，在房间里贴过挑战者的海报，但现在他们成家了，有孩子了，真的去买一台5.7升排量的挑战者不现实，那台车油耗太高，后排太窄，老婆孩子坐着不舒服。
但他们的心里还藏着那个梦，这时候，光冈M55来了，它有一张足够唬人的脸，能满足车主偶尔的虚荣心，但它的里子，还是那台可靠、省油、空间也还行的本田思域，开着它，你可以每天接送孩子，周末带着全家出游，不用担心油耗，也不用担心这台老古董会把你扔在路上。
说白了，这不是一台为速度准备的车，这是一台为情绪准备的玩具。
这种玩法其实挺聪明的，现在的汽车设计，尤其是电动车，长得越来越像，前脸都是封闭的，大灯都是一条细长的灯带，很多人嘴上不说，心里已经看腻了，光冈这种小厂，就是抓住了那批不愿意随大流的人的心思，他们提供的就是这份不一样。
这种模式也有明显的短板，它太依赖基础车型本身了，如果本田思域本身的产品力不行，这套外壳再漂亮也没用，而且因为全部是手工改装，产量上不去，成本也降不下来，光冈M55首批只打算卖250台，这个数量也说明它注定只是少数人的大玩具。
回过头来看那个问题，花30多万买一台精装修的思域，到底亏不亏？
从机械素质的角度看，这笔账算不过来，从情绪价值的角度看，对于那些恰好需要一张挑战者的脸，又需要一台思域的芯的人来说，这笔买卖也许刚刚好。
毕竟，现在能让一个中年男人花小钱圆梦的东西，不多了。
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