在几乎所有人都在关注的小米YU7上市的同一天，有一个大家可能已经逐渐淡忘的品牌，亮相了自家的新车。没错，这款车就是来自斯巴鲁的全新一代森林人。
实话讲，最新一代的森林人在2023年就完成了首次亮相，并且在去年4月便完成了海外发布，起售价这个人民币大约22万元。不得不说，这一代森林人进入国内市场的速度的确稍微晚了些。
如果正在阅读这篇文章的朋友是更注重智能化以及电动化，那您大可以直接关闭这篇文章。但如果更注重户外生活方式、驾驶感的话，那这台车讲真其实还不错。
外观方面，熟悉森林人的朋友可能会有些诧异，虽是换代，但是风格的走向更加偏向美系。嗨，谁让它在北美市场就是名副其实的小明星呢。
相比于现款森林人，全新一代车型的灯组用非常巧妙的方式营造出了一种看着不大，实际不小的感觉。中网设计与灯组的结合让车头整体性更加强，同时能够一定程度上弱化正面的冲击感，进一步放大整车的体量感。
内饰方面，全新一代森林人的精致感依然在线，屏幕换成了斯巴鲁现款其他车型同款的11.6英寸竖置布局屏幕。副驾驶面板的凹凸纹理，也为车内带来了一丝活跃的氛围。参考海外配置，全新一代森林人的内饰有StarTex材质和翻毛皮材质可选，国内版本是否有同款可选项目前尚不得知。
配置方面，全新一代森林人没有天花乱坠的配置，无线CarPlay可能就是它的上限了。至于国内版本会不会和海外版一样支持11扬声器+579瓦等效放大器的哈曼卡顿音响，我们姑且先画一个问号。
而斯巴鲁引以为傲的EyeSight视驭驾驶辅助系统，也升级成了目前最新版本的三目摄像头。参考此前试驾过的旭豹，这一方案非常稳定可靠，虽然没有大张旗鼓的宣传，但是好用是实实在在的。
动力方面，全新一代森林人似乎取消了2.0L的动力版本，全系使用了2.5L水平对置发动机，最大马力180P匹，峰值扭矩240N·m，变速箱还是熟悉的CVT变速箱。虽然动力参数从账面上看不够漂亮，但是这台车的定位也不是为了“开快”而生，它的目标注定是诗和远方，X，MODE功能多种模式，能够进一步扩大这台拥有左右对称全时四轮驱动系统车型的活动半径。
据悉，目前全新一代森林人展车已经到店，并将在不久正式公布国内版配置。至于正式上市后的市场表现...那就要看斯巴鲁后续能拿出什么传播手段了。
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