近日，一则“C2驾照科目二将于2026年5月1日起新增考试项目”的消息在社交平台和驾培圈广泛流传。消息称，未来科目二将增加“直线倒车”“停靠站台”“路口掉头”“车辆安全检查”等内容，引发不少正在学车或计划报名的市民担忧。有人担心考试难度提升，有人急于赶在“政策落地前”报名，甚至出现扎堆报考现象。然而，这则消息已被官方明确辟谣——所谓“新增项目”并不存在，纯属虚假信息。
目前，全国范围内C2自动挡小型汽车的科目二考试仍严格按照《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第172号）执行，考试内容为四项：倒车入库、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。与手动挡C1驾照不同，C2考试不包含“坡道定点停车和起步”项目。这一标准自2013年驾考改革确立以来，至今未发生实质性调整。2025年1月1日起施行的最新修订版《规定》虽对申领年龄、身体条件等作出优化，但并未涉及科目二考试项目的增减。
那么，为何此类谣言会在2026年初集中爆发？背后并非空穴来风，而是源于部分驾驶培训机构的训练实践被误读和放大。近年来，一些驾校为提升学员实际驾驶能力，在教学中加入了“模拟靠边停车”“直线路段倒车”“车辆出发前安全检查”等拓展性训练内容。这些做法本意是弥补应试教学的不足，帮助学员更好适应真实道路环境。但个别机构在宣传时，将其包装为“新国标即将实施”“未来必考项目”，甚至使用“最后机会”“难度升级倒计时”等话术，诱导学员尽快报名缴费。
这种操作并非首次出现。早在2022年，也曾流传“科目二将从5项增至9项”的说法，深圳交警当时就已辟谣，并指出这是典型的营销套路：先制造焦虑，吸引报名；待收费完成后，再以“政策未落地”为由搪塞。此次2026年的传言，传播路径与手法如出一辙。部分短视频账号、微信公众号通过断章取义、伪造红头文件截图等方式扩大影响，利用公众对政策变动的敏感心理，实现流量变现或招生转化。
值得注意的是，多地交管部门已迅速作出回应。成都市公安局交通管理局第十分局于2026年2月11日明确表示，截至目前未接到任何关于新增科目二考试项目的正式通知。四川省公安厅交管局也强调，驾考政策调整将以公安部统一部署为准，所有信息均通过“交管12123”App、官方网站及权威媒体发布，绝不会通过非官方渠道提前泄露。类似澄清也出现在绵阳、泸州等地，形成区域性联合辟谣态势。
这场谣言虽已被压制，但其反映出的问题值得深思。一方面，公众对驾考政策缺乏稳定的信息获取渠道，容易被碎片化、情绪化的内容误导；另一方面，驾培行业长期存在的“焦虑营销”模式仍未根除。据业内人士透露，部分小型驾校招生压力大，依赖短期促销维持运营，而“政策将变”是最有效的刺激手段之一。这种行为不仅扰乱市场秩序，也损害了学员权益，甚至可能影响社会对公共政策的信任。
对于普通市民而言，最有效的应对方式是认准官方信息源。公安部推出的“交管12123”App已覆盖全国，用户可在其中查询最新驾考政策、考试流程、预约安排等全部信息。此外，各省、市公安交管部门的官网和微信公众号也是可靠渠道。面对网络传言，不妨多问一句：是否有红头文件？是否来自权威发布？若答案模糊，便应保持警惕。
展望未来，驾考制度的确可能随交通环境变化而优化，例如增加防御性驾驶、复杂路况模拟等内容，但任何调整都将经过充分论证并提前公示。目前并无迹象表明科目二将在短期内扩容。相反，近年来政策主基调是“便民利民”——如推行电子化考试、延长驾驶证有效期、优化考试预约机制等。真正的改革方向，是让驾照考试更贴近实际需求，而非单纯增加难度。
这场谣言终将平息，但它提醒我们：在信息爆炸的时代，辨别真伪的能力比以往任何时候都更重要。学车不仅是掌握一项技能，也是学习如何理性面对社会信息。与其被恐慌裹挟，不如静下心来，按部就班地准备考试。毕竟，安全驾驶的本质，从来不是应付考试，而是真正理解规则、尊重道路。
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