十五万级家用SUV市场，大家习惯了做取舍，要空间，底盘往往软得像船，要操控，后排又常常顶膝盖。
皓极不太一样。
2825mm的轴距，放十五万价位里，基本越了一个级别，汉兰达的轴距是2850mm，你可以拿这个数字去比，差不了太多，后排坐下后，膝盖离前排座椅还有两拳多，坐正了能跷腿，三个成年人并排坐，肩膀不会打架。
后备箱很规整，放三个24寸箱子，上面还能堆几个包，第二排放倒后几乎全平，铺个垫子能躺人，平时带老人孩子出门，或者去宜家拉个大件，这台车在空间上确实不用将就。
底盘是另一个点。
皓极基于东风DSMA超级架构，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这个价位很多车还在用扭力梁，多连杆的好处是后轮独立跳动，过减速带时后排乘客不会跟着一起颠，皓极的调校偏向舒适，滤震很干脆，路面细碎颠簸基本被隔绝，遇到大坑洼时车身姿态也不散。
这套底盘拿了2022年中国十佳底盘，评委里有很多工程背景的人，不是随便给的，实际开起来，高速巡航很稳，过弯时侧倾控制在能接受的范围，和同价位用扭力梁的SUV比，质感明显好一截。
动力方面，皓极有燃油和混动两种选择。
1.5T马赫发动机，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，配格特拉克7速湿式双离合，这套动力参数比很多2.0T低功版还高，市区通勤，起步轻快，超车不费劲，高速120km/h巡航，发动机转速在2200转左右，噪音控制还可以。
混动版是亮点。
WLTC综合油耗5.8L/100km，市区实测油耗能到4.9L，同级别的燃油SUV，市区油耗普遍在9L以上，混动版一个月省下的油钱，够一家人吃顿好的，长期持有，混动版的使用成本优势很明显。
2026款皓极指导价12.99万到13.99万，入门版就标配L2级驾驶辅助和360度全景影像，透明底盘也是全系标配，这些功能以前是高配才有，现在十多万的车直接给了，尊贵型精简了一些舒适配置，但核心的智能安全功能一项没少。
和其他车对比一下。
北京X7空间也不小，但品牌认知度低，二手保值率差一些，吉利博越L的智驾体验不错，燃油版油耗偏高，混动版价格又上去了，比亚迪海狮06在插混市场很有竞争力，亏电油耗也低，但如果你家里不方便充电，皓极混动版中低速的电机驱动逻辑更省心，不用充电桩。
这台车开起来有质感，空间对得起它的轴距，混动版油耗也确实低。
十五万左右，想要一台大五座SUV，对底盘有要求，对油费敏感，皓极值得去看一眼。
后排坐一次，你可能就不想换别的车了。
