各位车友，今天用车社要聊点儿刺激的！
最近，新能源车那是红得发紫，满眼都是绿牌，晃得人直迷糊。
前些日子，还时不时冒出“明年起，烧油的就成古董啦”的风声，弄得人心惶惶。
谁料到，这风向说变就变！
原先吆喝得最起劲的那些车厂，现在反倒先泄气了。
奔驰不动声色地把2030年“全面电气化”的豪言给撤了，奥迪更干脆，直接把时间表给抹了！
这事儿虽说没上头条，可我心里还是有点儿打鼓，看来这电车想彻底取代燃油车，没那么容易。
咱们先摆明了说，电车确实有它的长处。
就拿大城市早晚高峰来说，那简直是电车的舞台。
静谧、提速迅猛、还不受限行约束，开起来那叫一个舒坦。
我有个朋友，换了电车后，每天上班心情都好了不少，逢人便夸：“真得劲儿！”
可别忘了，凡事都有另一面！
你把电车开到冰封雪裹的漠河试试？
零下三四十度，电池直接给你“撂挑子”，任你“千呼万唤始出来”，它就是纹丝不动！
还谈什么绿色出行，先把人冻成冰棍再说！
前阵子我去西北自驾，那地方，地广人稀，风光那是绝美，可充电桩比稀有金属还难寻。
那些修路架桥的队伍，开的清一色都是柴油皮卡，一天到晚轰隆隆地跑，你跟他们普及环保理念？
他们只会说：“先让我把路修好！”
所以说，电车在特定场景下，确实是香饽饽，但在某些严苛的环境里，它还真不如皮实耐用的燃油车顶事。
再说说长途出行。
赶上节假日，高速服务区的充电站，那拥挤程度堪比庙会！
排队两小时，充电半小时，好不容易轮到你，后座的孩子哭闹不止，副驾的老婆怨声载道，想想加油站里三分钟搞定的便捷，是不是瞬间觉得燃油车也挺好？
用车社再给各位算笔细账，二手车商，那都是精明的主儿。
三年车龄的电车，价格掉一半都是常事！
买家一听更换电池的费用，立马打退堂鼓。
卖家一算，卖车的钱都不够偿还贷款，直接放弃。
电车开着是惬意，但要说保值，那就算了吧。
说白了，现在入手电车，更多的是图个新鲜感，图个尝鲜，真要指望它能升值，那还是别做梦了。
更深远的问题还在后头。
锂矿，电池的核心原料，大头都掌握在别人手里。
价格说涨就涨，比过山车还刺激！
把矿石挖出来，漂洋过海运到国内，再加工成电池，这中间产生的碳排放，真比直接炼油环保多少？
这环保的故事，讲着讲着，怎么就变成了新的资源困境了？
正如《孟子》所言：“鱼，我所欲也；熊掌，亦我所欲也；二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也。” 电车与油车，亦是如此。
所以说，各位，这事儿归根结底，还是要回归理性。
城市代步，电车是优选；偏远地区应急，还得仰仗油车；长途货运，或许油电混合动力才是更稳妥的方案。
车企现在开始调整策略，并非技术倒退，而是市场做出的选择。
大家没指望一步登天，只想避免被困死。
用车社再多啰嗦几句，这种“一刀切”的想法，实在不可取。
生活不是电梯，按个按钮就能直达。
电与油，兼容并蓄，或许才是当下更务实的选择。
放眼望去，绿牌车日益增多，蓝牌车也未见减少。
这说明什么？
说明消费者的选择更加多元化了！
有趣的是，近来我发现，一些开电车的朋友，又开始关注混动车型了。
他们说，混动既有电车的平顺性，又有燃油车的续航保障，简直就是鱼与熊掌兼得。
归根结底，买车这件事，适合自己的才是王道。
别盲目追捧，别被虚幻的“环保”概念蒙蔽，多做功课，多去试驾，才能找到真正与你合拍的座驾。
各位，你们现在开的是什么车？
对未来汽车的发展趋势又有什么见解？
欢迎在评论区畅所欲言！
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