传祺向往M8 PHEV L,仅售26万多,标配激光雷达+Momenta

各位车友,我是隔壁老王,市面上二十六万级插混MPV普遍存在入门减配智驾、纯电续航短、底盘质感单薄的问题,传祺向往M8 PHEV L直接打破固有套路,全系标配Momenta高阶智驾与126线激光雷达,加长车身搭配超长轴距,兼顾商务接待体面与多孩家庭长途舒适,满油满电综合续航突破一千三百公里,今天从外观造型、内饰配置、智能驾驶、动力续航四个维度,客观聊聊这台定位移动四季公馆的加长旗舰MPV。

传祺向往M8 PHEV L,仅售26万多,标配激光雷达+Momenta-有驾

整车采用一品麒麟东方豪华设计语言,气场稳重大气不浮夸,车身尺寸5264×1898×1848mm,轴距3070mm,相比普通版车型加长的52毫米全部给到后备厢,乘坐空间没有丝毫压缩。前脸宽大菱形镀铬格栅搭配七字形分体大灯,灯组下方内嵌激光日行灯带,层次感拉满,车顶前方嵌入126线可变焦激光雷达,和车身线条融合自然,不会破坏整车协调感。侧面标配双侧电动滑移门,上下车门槛高度优化,老人小孩不用大幅度弯腰,19英寸静音轮毂搭配双层隔音侧窗,大幅降低高速风噪。车尾时空之门贯穿尾灯内置十四种交互灯语,解锁、充电、锁车都会呈现不同灯光效果,辨识度远超同级车型。底盘基础结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架,四驱Ultra版本升级双阀SDC电磁减振,搭配路面预瞄系统,每秒扫描路况调节悬架软硬,满载七人行驶车身不会出现明显晃动,AVDC影子车手系统优化大车操控,五米多长车身过弯侧倾控制到位,狭窄山路发卡弯也能一把顺畅通过。

内饰采用星河环抱式布局,主打四季恒温舒适公馆理念,大面积低VOC真皮包覆,新车异味控制优秀,提供暖棕、墨灰两种轻奢内饰配色。前排10.25英寸全液晶仪表搭配17.3英寸悬浮中控大屏,搭载高通8295P旗舰芯片与ADiGO SENSE车载大模型,支持四区独立语音识别,车内任意乘客都能单独操控空调、影音,不用争抢主驾语音权限。中高配增加二排17.3英寸吸顶娱乐屏,顶配实现八屏联动交互,导航、影音画面可跨屏流转。全车核心舒适配置一步到位,前排座椅十二向电动调节,自带通风、加热、十点按摩;二排两张DeepSoft零重力航空座椅,配备电动腿托、脚托、十六点摩天轮按摩,靠背最大放倒角度接近平躺,长途休憩舒适度拉满。车内配备宽温域车载冰箱,制冷制热全覆盖,全车四十多处分层储物空间,门板、扶手、中央通道分区收纳随身杂物。安全细节十分用心,除常规多气囊之外,行业首创后风窗专用气囊,搭配三点二米一体式超长侧气帘,全方位护住三排乘客,多层隔音材料搭配高端音响,高速一百二十公里时速车内交谈不用刻意抬高音量。

智能驾驶是这台车最大的越级优势,同价位绝大多数MPV入门仅配备基础L2辅助,这台向往M8 PHEV L做到全系硬件无缩水,统一搭载Momenta端到端大模型智驾,一套126线可变焦激光雷达搭配三颗毫米波雷达、十一颗高清摄像头、十二个超声波雷达,二十七颗传感器组成三百六十度无死角感知网络,激光雷达最远探测距离超过二百米,大雾、逆光夜间依旧精准识别路面障碍物。整套系统不依赖高精地图,有路就能开启辅助,覆盖城市NDA城区领航、高速NOA全程领航、全场景代客泊车、遥控循迹倒车,环岛、无保护左转、人车混行窄路都能自主平稳通行,算法调校偏向家用温和,变道预留充足安全距离,不会激进穿插车流。全系标配五百四十度透明底盘、开门预警、疲劳监测、AEB主动紧急制动,厂家还提供三百万元全场景智行保障,新手驾驶大型MPV安全感充足,硬件预留充足冗余,后续OTA可持续解锁更多高阶功能。

动力续航分为前驱、四驱两套插混方案,全系搭载四十四点五六八千瓦时宁德时代骁遥三元锂电池,支持三C快充,三十至八十电量仅需十五分钟。前驱Pro版CLTC纯电续航二百四十八公里,日常通勤一周仅需充电一次,WLTC亏电油耗低至六点零五升,满油满电综合续航一千三百四十九公里;四驱Max、Ultra版本纯电续航二百三十五公里,双电机综合输出强劲,零百加速六点一七秒,满载七人高速超车动力储备充沛,综合续航一千二百公里以上,长途跨省出行不用频繁寻找充电桩,加注九十二号普通汽油,长期用车燃油成本可控。四驱版本搭载智能四驱系统,雨雪湿滑路面快速分配前后电机扭矩,行驶稳定性大幅优于两驱MPV,弹匣式电池包经过挤压、火烧、浸水多重安全测试,搭配整车三电终身质保,消除用户长期用车顾虑。

客观梳理车辆短板,不盲目吹捧。前驱Pro入门版缺少双阀SDC电磁悬架,连续大坑洼路面滤震质感不如四驱高配;全套八屏联动、车载冰箱仅四驱Ultra顶配拥有,入门舒适配置有所缩减;整车自重偏高,高速匀速行驶馈电工况油耗小幅上升;三元锂电池冬季低温纯电续航缩水四十至六十公里;车身宽度接近一米九,老旧超窄小区车位停车容错率偏低;全套城区NDA长期使用需要订阅付费,增加用车开销;原厂二排小桌板、车顶行李架需要额外选装。

放到二十七至三十一万中大型插混MPV细分市场,别克GL8新能源全系无激光雷达,智驾仅基础L2级别;腾势D9入门版缩减高阶辅助硬件,纯电续航不足二百公里;岚图梦想家起售价更高,缺少加长后备厢空间。传祺向往M8 PHEV L依靠全系标配激光雷达Momenta高阶智驾、三百零七零毫米超长轴距、加长储物后备厢、长短续航双动力可选,依托传祺多年MPV市场口碑与完善线下维保网点,精准兼顾商务接待、三代同堂家庭、长途自驾露营多重场景,细分赛道性价比优势十分突出。

总的来说传祺向往M8 PHEV L补齐二十六万级插混MPV智驾减配、舒适分层、续航焦虑的行业痛点,外观大气体面、座舱全员舒适、全系高阶智驾、插混动力出行无压力,预算三十万内想要一台宜商宜家的加长旗舰MPV值得深度试驾。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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