“保养一次花了1200块，回来朋友说我被坑了！”不少车主都有过这样的经历——去4S店或修理厂保养，工作人员一推荐“深度清洁”“油路养护”就慌神，不知道哪些该做哪些是套路。其实汽车正常保养没那么复杂，核心就那几样。作为深耕汽车领域的博主，今天把干货说透：按周期列清必做项目，揪出常见套路，新手照着做，每次保养至少省300块！
一、按周期来！不同里程必做项目清单（新手直接照抄）
保养不是“一刀切”，不同里程要做的项目天差地别，盲目全做就是送钱。记住“小保养看里程，大保养看年限”的原则，分阶段安排最合理。
1. 5000-10000公里（小保养，最频繁）：这是基础保养，核心就2件事。①换机油+机油滤芯：机油是发动机的“血液”，5000公里换矿物油、10000公里换全合成机油（具体看保养手册），机油滤芯要和机油一起换，不然过滤杂质的效果会打折。②基础检查：让师傅检查轮胎胎压、刹车油液位、玻璃水，这些免费项目别漏，发现问题及时补。
：除了机油和机滤，新增3个必做项。①换空气滤芯+空调滤芯：空气滤芯过滤进气杂质，3万公里不换会导致动力下降；空调滤芯藏满灰尘细菌，夏天开空调会有异味，这两个滤芯网购自己换才几十块，比店里便宜一半。②检查刹车片：拆开轮胎看刹车片厚度，低于3毫米就必须换，不然会磨坏刹车盘，换盘可比换片贵多了。③测电瓶：用万用表测电瓶电压，低于12V就要留意，尤其冬天容易亏电，提前换避免半路抛锚。
3. 6-8万公里（大保养，重点关注）：这是保养的“关键节点”，除了前面的项目，还要换3样核心部件。①变速箱油：手动挡6万公里换，自动挡8万公里换，用保养手册指定的型号，千万别混用，不然会损坏变速箱。②火花塞：普通火花塞6万公里换，铱金火花塞能用到8万公里，不换会导致点火效率下降，油耗飙升。③正时皮带：非链条式发动机必须换，一般8万公里是临界值，断了会顶坏气门，维修要花好几千。
二、避坑指南：这3个项目不是必做，别被忽悠
很多修理厂的“盈利项目”其实是套路，新手很容易中招。记住这3个项目，非特殊情况坚决不做！
1. 发动机深度清洁（洗节气门、积碳）：4S店常推荐“3万公里洗一次”，其实市区通勤的车，6万公里洗一次就行。如果车没有怠速抖动、动力下降的问题，完全不用洗，过度清洁反而会损伤发动机密封圈。真要洗的话，选拆洗比吊瓶洗更彻底，价格还便宜100块。
2. 油路、燃油系统养护：说“加燃油宝能除积碳”纯属噱头，普通车主加正规汽油，6万公里内根本不用做油路养护。要是经常加私油或油品差，可加一瓶正规燃油宝，但别信“套餐价更划算”，单次买就行。
3. 全车密封胶条保养、底盘装甲：新车出厂时胶条和底盘都做过处理，5年内完全不用额外保养。老车要是胶条老化漏水，直接换胶条比保养更管用，底盘装甲只适合经常走烂路的车，城市代步没必要。
三、实用技巧：自己能做的3件事，再省200块
有些保养项目根本不用去店里，自己动手10分钟搞定，省钱还放心。①换空调滤芯：打开副驾手套箱，按说明书步骤拆壳、换滤芯，网购适配型号才30-50块，4S店换要150块以上。②加玻璃水、补胎压：玻璃水买大瓶装自己加，冬天选防冻型；胎压用便携式胎压计测，标准值在车门侧面，不够就去加油站免费补气。③清理空气滤芯：取出来用压缩空气吹掉灰尘，能延长使用寿命，不用每次都换。
四、关键提醒：保养别忽略这2个细节，车能多开5年
除了项目选择，这两个细节直接影响车的寿命。①保留保养记录：每次保养的票据、项目清单都收好，不管是日后卖车还是质保，都是重要凭证。②别轻信“升级项目”：比如推荐你换“高端机油”，其实只要符合保养手册的标号，普通全合成机油就够用，没必要花双倍钱买“进口款”。
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