最近大家在聊车的时候，是不是经常听到一些带“界”字的新品牌？
什么问界、智界，现在又冒出来了享界、尊界、尚界，听着有点像一个大家族。
很多人心里犯嘀咕，这些车到底是哪儿来的？
背后是不是都是华为在操盘？
它们又是怎么做到一下子就把从二十多万的家用车到上百万的豪华车市场都给占上了？
今天咱们就用大白话，好好聊聊这支正在汽车市场里异军突起，被称作鸿蒙智行的“五界”大军，看看它们到底是怎么回事，葫芦里卖的又是什么药。
首先，咱们得把一个最基本的问题搞清楚，就是这个“鸿蒙智行”到底是个什么模式。
很多人一听，就觉得是华为自己开始从头到尾造汽车了。
其实这么说不完全准确。
华为在这个局里面，扮演的角色更像是一个提供全套核心技术的“超级大脑”和“金牌管家”。
打个比方，造一辆智能电动车，就像是组装一个高科技机器人。
华为负责提供这个机器人最关键的“大脑”和“神经系统”，比如我们车里那个用起来像手机一样流畅的大屏幕智能系统（鸿蒙座舱），还有能让车自己看路、自己开的智能驾驶技术（华为ADS），甚至包括驱动车子跑起来的电机、电池管理这些核心的动力部件。
不仅如此，连怎么把车卖出去、怎么服务好买车的客户，华为都深度参与，提供一整套的解决方案。
而那些我们熟悉的传统汽车制造厂，比如赛力斯、奇瑞、北汽、江淮，他们拥有几十年的造车经验，就像是机器人的“身体”制造专家，负责把车壳、底盘这些硬件部分造得结结实实。
这样一来，华为出“灵魂”，车厂出“身体”，两者强强联合，就诞生出了一个个全新的汽车品牌。
这个联盟，就叫鸿蒙智行。
而我们听到的问界、智界这些，就是这个联盟里，华为和不同车厂合作生下的五个“孩子”，每个孩子都有自己的定位和本事。
我们先来看看这个家里的“老大哥”——问界。
它是鸿蒙智行模式下第一个闯出名堂的品牌，也是目前整个家族销量的顶梁柱。
问界是华为和赛力斯合作的成果。
大家可能还记得，当初问界M7刚改款上市的时候，市场反响有多热烈。
凭借着华为强大的技术实力和品牌影响力，再加上产品本身确实很能打，一下子就成了爆款，把三十万级别SUV市场搅得天翻地覆。
这还没完，问界还敢于向上突破，推出了旗舰车型问界M9，直接把价格定在了五十万以上。
要知道，在过去，这个价位段基本上是奔驰、宝马、奥迪这些国外豪华品牌的天下，国产品牌想都不敢想。
但问界M9硬是凭借着它领先的智能科技和极致的豪华体验，每个月都能卖出一万多台，稳稳地坐上了五十万以上中国品牌豪华车的销冠宝座。
这可不只是卖了几辆车那么简单，它给所有国产品牌都树立了一个榜样，证明了只要我们的技术和品质过硬，中国车一样可以卖得贵，而且消费者还愿意买单。
说完了顺风顺水的问界，再来看看经历过一些波折的智界。
智界是华为和奇瑞汽车合作的品牌。
它的第一款车智界S7，刚发布的时候可以说是万众期待，产品本身非常惊艳，但可惜在生产和交付环节出了点问题，让第一批车主等了很久，影响了口碑。
那段时间，很多人都在怀疑，华为和奇瑞这两个行业巨头联手，怎么还会出这种问题？
但是，他们没有放弃。
双方经过调整和磨合，让智界品牌进入了一个全新的2.0发展阶段，可以说是“回炉重造”了。
最近，改款的智界S7和全新的SUV车型R7重新开启预订，仅仅8个小时，订单量就冲破了2万台。
这个数字说明，市场和消费者给了他们一次改过自新的机会。
而且智界的产品负责人也变得非常接地气，经常在网上和用户直接沟通，听取大家的意见。
这种坦诚的态度，也帮他们赢回了不少好感。
智界的故事告诉我们，犯错并不可怕，关键在于有没有勇气和决心去改正。
如果说问界和智界是鸿蒙智行大军的先头部队，那么接下来要说的享界、尊界和尚界，就是准备向更高端市场发起总攻的“王牌军团”了。
先说享界，这是华为和北汽集团合作打造的豪华轿车品牌。
它的首款车型享界S9，对标的是奔驰S级、宝马7系这种级别的行政级豪华轿车。
为了给这个“心头宝”造势，华为的余承东甚至亲自当起了代言人，开着车到处跑，这种待遇是其他品牌没有的，可见其重视程度。
从目前来看，享界S9的各方面实力都非常强，就看最后公布的价格能不能给大家一个惊喜了。
再来看尊界，一听这个名字就知道，它的定位是整个鸿蒙智行家族里最高的，合作伙伴是江淮汽车。
它的首款车尊界S800，是一款售价可能达到百万元级别的超豪华MPV，目标非常明确，就是去挑战丰田埃尔法这些常年需要加价购买的“神车”。
当初这个消息刚出来的时候，网上说什么的都有，很多人觉得国产车卖一百万简直是天方夜谭。
但结果呢？
上市才两个多月，大定订单就超过了一万辆，最近一周的交付量也创下了新高。
这实实在在地证明了，在顶级豪华车市场，只要你的产品足够好，能够提供独一无二的价值，消费者是愿意为中国品牌的高端制造买单的。
最后是尚界，同样是华为与江淮的合作，虽然产品还没正式发布，但市场上的热度已经非常高了。
最能说明问题的一个现象是，车都还没见到，全国就已经有超过1500家汽车经销商排着队想要加盟卖这个品牌的车。
要知道，现在卖得最好的问界，全国的门店数量也才900家左右。
这些在市场上摸爬滚打多年的经销商，他们对市场的嗅觉是最灵敏的，他们愿意用真金白银来投票，这本身就说明了他们对尚界未来的巨大信心。
所以你看，鸿蒙智行这“五界”兄弟，分工非常明确。
问界负责打基础、冲销量，稳住基本盘；智界负责打好翻身仗，证明模式的韧性；而享界、尊界、尚界则组成了一支高端突击队，不断向上突破，去抢占过去被国外品牌牢牢占据的豪华车市场。
它们不是各打各的，而是在鸿蒙智行这个统一的平台上，共享技术、共享渠道、共享品牌声誉，形成了一支覆盖从二十万到上百万全价位段的“集团军”。
这种打法，让它们能够相互支援，形成一股强大的合力，正在深刻地改变着中国乃至全球汽车市场的竞争格局。
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