两天前和朋友在路边摊撸串的时候，这个小子非得显摆一下他新买的那台小鹏MONA M03。
看他那兴奋的样子，我一边剥蒜子儿边想：现在的年轻人买车了也是被各种营销号给带进去了。
他说这辆车很智能，也很漂亮我听了很高兴心里想如果我没有深蓝L06的钥匙的话还真会被他那套“新势力入门首选”的理论给骗瘸了。
说正经的，在车圈里头的事情，谁没有点底牌呢？
我的深蓝L06当初选择的时候也是做了很多功课。
用MONA M03去跟它硬碰，有些事情是不能细想的。
就价格而言，我的车比他的便宜一万八。
把钱省下来，给老婆买个新款包包或者给自己换套顶级的避震系统怎么样？
再说说智能驾驶，现在大街上都在吹视觉方案了，在复杂的路况下或者鬼探头的时候心里没底都不敢乱开。
我车上的激光雷达就是硬件冗余。
MONA M03主打的是纯视觉效果，技术方面没有问题，在遇到极端情况的时候激光雷达带来的“上帝视角”式的感知能力就显得尤为突出。
坐进车里，感觉就完全不同了。
我这辆车用的座舱芯片算力摆在那里，AR-HUD抬头显示一亮就直接把路况信息投到挡风玻璃上去了，在看的时候也不需要转移视线了这就是科技应该有的样子。
反观MONA M03，虽然设计很简洁大方，并且为了节省成本省去仪表的做法我个人真的无法接受。
科技感的东西，不应该让用户去适应汽车本身。
说到这儿，肯定有人会问动力、操控的问题。
我的车零百加速五秒多，深踩油门的时候推背感很强。
MONA M03开起来还可以，但是底盘的滤震效果比较一般，在经过减速带的时候车身会有一阵一阵的小抖动。
有一次我特意去试装了磁流变悬架的L06，感觉和开豪车差不多一样好，在地面上飞行的感觉才是轿跑应该有的灵魂。
续航以及充电的压力，买纯电动车的人没有焦虑过吗？
我的车跑长途，560公里的续航加上那恐怖的速度快充能力，在十五分钟之内可以补充掉大半的能量储备了。足够我完成下一段高速路程所需要的时间已经到了！
MONA M03虽然也还可以，但是和我快充的效率相比还是有点儿慢。
再加上我的车有100升的前备箱，出门露营带个烧烤架也挺方便了。他的那辆车只能塞在后备厢里空间利用率差得很不是一点半点
我的朋友听了我这么一分析，脸上的表情就变得很精彩了。
其实MONA M03在同价位中算是可以的，但是这就好比吃凉皮一样觉得好吃是因为没有吃过正宗肉夹馍。
深蓝L06这款车，越开就越觉得值。
无论是从硬件配置堆料还是驾驶质感调校上，都给得相当大方。
买车其实也就是给自己找一个伴儿。
如果你只需要一个够用的代步工具，那么随便挑；但是如果你想在高速上超车时心里有底，在红灯起步的时候能快人一步，并且长途旅行时不出现补给焦虑的话，则深蓝L06就是绕不开的选择。
不要被花里胡哨的参数所迷惑，真正落地后实实在在的东西才是我们普通人生活中的逻辑。
反正话就放这儿，如果有人问我人生中第一台纯电轿跑买谁的话我肯定直接推L06闭眼入准没错。
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