2025年插混SUV纯电续航TOP5出炉，极氪9X凭借70度大电池续航380公里，谁才是最省电的选择

话说，2025年那些能插电充电的SUV车型，它们光用电能跑多远呢？最近有个最新的榜单出来了，咱们就一起看看，到底哪款车子用电更省钱、跑得更远吧。

要说到纯电续航这块，极氪9X可真是个大块头，它身上装了块70度的大电池，一口气就能跑380公里，这个数字在同类车里算是相当厉害了。接着来看岚图泰山，它的电池稍微小一点，是65度的，纯电跑个350公里也没啥问题，表现也挺不错的。

再往下看，领克900这辆车，配了52.38度的电池，纯电能跑280公里。而魏派高山呢，电池是52.3度的，跟领克900差不多大小，它的纯电续航是263公里。

接着登场的是smart精灵5 EHD，这辆车就挺有意思了，它的电池容量是这里面最小的，只有41.46度，但它却能跑252公里，这真的挺让人惊喜的。它每跑一百公里大概要用掉16.5度电，这个用电量说明它在能效方面做得特别好，能把电池里的电用得很充分，这应该跟它车身比较轻，还有它那套电力驱动系统做得优秀有关系。

除了前面这些，榜单上还有一些车子也值得咱们聊聊。像是领克08 EM-P，它的电池是38.2度，纯电能跑230公里，每百公里耗电大概16.6度。另一款车是腾势N9，它的电池容量稍微大一点，有46.9度，但纯电跑的里程跟领克08 EM-P一样，也是230公里，可它每百公里却要用掉20.4度电。

你看，虽然领克08 EM-P和腾势N9都能跑230公里，但腾势N9的电池可比领克08 EM-P足足大了8.7度呢，这差得可不是一星半点。这么一对比，就很明显能看出来，领克08 EM-P在用电方面做得更精打细算，它更省电，而腾势N9相对来说，电池虽然大点，但用电效率没那么高，所以开起来会显得更费电一些。

车子的纯电续航里程固然重要，但用电效率，也就是我们说的省不省电，也是咱们选车时不能忽视的关键点。

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