不少朋友在挑车的时候，都会在 5 座和 7 座之间纠结。近几年，7 座车型的热度很高，但真要用起来，第三排座椅的利用率其实并不高。因为受到车身布局限制，7 座 SUV 的乘坐体验普遍不及 7 座 MPV——除非你直接上林肯领航员这种全尺寸 SUV，每个人都能舒舒服服坐好；但如果是中型或中大型 SUV，5 座更合适，空间宽敞、舒适度高，平时家用也更灵活。
拿大众揽巡来说，这是一台中大型 SUV，车长达 4936mm，气场很足。现在优惠幅度高达 8 万，入门版只要 16.29 万出头。很多人冲着这个价格心动，但价格之外，它的具体表现才是关键。
外观方面，揽巡是专为国内市场打造的，设计上迎合了国内用户的审美，整体造型大气。前脸的大灯与中网融为一体，视觉宽度被拉伸得很到位，贯穿式日间行车灯点亮后极具辨识度。灯组内部用的是 LED 光源，并且有自动大灯和自适应远近光，夜间行车挺省心。
站到侧面揽巡的长度甚至比途昂 X 还多一些。悬浮式车顶为车身增添了时尚感，下方的轮眉和包围使用了防刮材料，即使偶尔走走非铺装路面，也不用太担心剐蹭。
车内是大众家族最新设计风格，科技感较强。前排配有 10.25 英寸全液晶仪表和 12 英寸中控屏，虽然尺寸在新能源车面前不算夸张，但功能挺全手机互联、导航、车机操作都很顺畅。电子换挡的造型简洁高级，也提升了整体的豪华氛围。
定位大五座的揽巡，后排空间是它的优势之一。我亲自试了下，身高 178cm 坐在第二排腿部有四拳富余，头部大概两拳，挺宽敞。再加上全景天窗，采光好，长途乘坐也不容易压抑。
动力方面，有 2.0T 低功率和高功率两种选择。低功率日常代步够用，但高速超车时会略显紧张；高功率车型马力更充足，还带四驱系统，稳定性和轻度越野能力都有提升。油耗差距不大，预算够的话直接上高功率更省心。
大众揽巡的性价比相当不错——中大型 SUV 的尺寸，中型 SUV 的售价，主打宽敞空间和丰富配置，家用完全够格。它在大众途观 L 和途昂之间的定位，也让选择更有针对性。如果是你，会在五座的舒适和七座的实用之间怎么选？评论里聊聊你会选哪一款、为什么。
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