最近汽车圈里又热闹起来了，主角还是那位大家再熟悉不过的老朋友——奥迪A6L。
网上流传出了一组它最新换代车型的照片，虽然车身上还贴着一些保密的伪装，但那股子熟悉的、又带着点新鲜劲儿的气场，隔着屏幕都能感觉到。
现在这个时代，各种新能源车、电动车层出-穷，设计一个比一个科幻，但说实话，每当奥迪A6L这样的传统豪华轿车要换代时，总能牢牢抓住大家的眼球。
这也不奇怪，毕竟这台车在国内几十年的影响力不是白给的。
那么，这台全新的奥迪A6L到底新在哪？
它又准备用什么新招数来保住自己在豪华车市场的地位呢？
咱们今天就借着这些照片，仔仔细细地聊一聊。
首先，咱们得从这台车最核心的特点说起，那就是它的尺寸。
奥迪A6L的那个“L”，大家都知道是加长的意思，但这回的加长可不是闹着玩的。
根据之前工信部申报的信息，新车的轴距，也就是前后轮之间的距离，达到了3066毫米，整个车子的长度更是有5142毫米。
这些数字可能听起来有点抽象，我给大家换个说法。
这个长度，已经快赶上更高级别的奥迪A8标准版了，而这个轴距，意味着它的后排空间将会非常奢侈。
为什么奥迪要这么执着于加长呢？
说白了，就是太懂中国消费者的心思了。
在国内，买这个级别车的人，很多时候都不是自己开，后排坐着的可能是重要的客户、家人或者领导。
一个宽敞到能轻松翘起二郎腿的后排，不仅仅是舒服，更是一种体面和实力的象征。
这次相比国外的标准版，车身足足长了13.2厘米，这多出来的长度，几乎全都给了后排，这份诚意可以说是相当足了。
看完了尺寸，我们再来看看它的新面孔。
这次奥迪似乎想得很周到，知道现在大家的口味不一样了，所以准备了两套“衣服”让大家选。
从照片和申报图来看，一种是前脸的格栅用了很多粗壮的横向和纵向的网格来填充，看起来特别有力量感，显得很庄重、很大气，这应该是为了满足那些喜欢传统稳重风格的消费者。
同时，还有另一种选择，可能会在格栅里加入一些像小翅膀一样的精致装饰，这样一来，整个车头就显得年轻、时尚了不少，能吸引到更多年轻一些的买家。
不管你选哪一种，那个标志性的多边形大嘴格栅尺寸都变得更大了，配合上两边更加犀利、像刀锋一样的矩阵式大灯，整个车头的视觉冲击力非常强。
说到大灯，这可是奥迪的看家本领，新款A6L的大灯组不仅造型好看，里面的科技含量肯定也低不了，晚上开在路上，绝对能让你成为焦点。
车身侧面的线条变化也很有意思。
老款A6L给人的感觉是四平八稳，而新款在保持大气稳重的同时，用了一些更柔和、更流畅的线条来勾勒车身，让这台超过五米长的大车看起来一点也不笨重，反而多了一丝优雅和动感。
一个很明显的现代设计元素就是它采用了半隐藏式的门把手。
这个设计以前在很多电动车上比较常见，能让车身侧面看起来更光滑、更整体，现在用在A6L上，一下子就提升了整台车的科技感和档次感。
另外，照片里那套轮毂的造型也挺特别，像一把打开的扇子，镂空的设计显得非常运动，给这台偏向商务的轿车增添了几分活力。
再把视线转到车尾，新A6L的设计同样是花了心思的。
现在很流行贯穿式尾灯，奥迪也用了，但玩出了自己的花样。
它的尾灯是分体式的，上半部分是功能性的灯组，亮起来是那种一小块一小块的矩阵效果，特别精致；下半部分则是一条细长的LED灯带，横贯整个车尾。
这样的设计既保证了夜晚的辨识度，看起来又很有层次感和未来感。
整个车尾的造型也不是一个平面，而是凹凸有致，上半部分稍微突出，中间往里收，最下面是厚实的保险杠，排气管是左右两边各一个，出口做成了很扁平的形状，看起来很精致，完全符合它豪华车的身份。
最后，也是大家最关心的动力部分。
根据目前国内的申报信息，新款A6L将会搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率能达到200千瓦。
这个动力水平相当不错了，比现在市面上在售的2.0T高功率版还要强一些。
对于这么大一台车来说，这样的动力储备无论是日常在城市里开，还是节假日跑高速，都绝对是够用的，甚至可以说是很有劲。
当然，很多车迷朋友可能会问，那更高级的3.0T六缸发动机还有没有？
从国外发布的信息来看，新一代A6是有3.0T V6发动机，还配有48V轻混系统的，动力更强，运转也更平顺。
不过考虑到国内的排放政策和市场需求，这台六缸发动机未来会不会大范围引进还不好说，也许会作为顶配车型或者特别版车型少量出现，来满足那些追求极致性能的消费者的需求。
对于大部分普通家庭或者商务用途来说，这台经过全新优化的2.0T发动机，在动力、油耗和后期保养成本之间，无疑会是一个更理智、更均衡的选择。
总的来说，这台全新的奥迪A6L从里到外都进行了一次全面的升级，它变得更大了、更豪华了、也更懂得了如何在传统和现代之间找到一个完美的平衡点。
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