摩友们，你们有没有算过，一个月要为那辆小踏板跑几次加油站？ 对于每天通勤几十公里的朋友来说，每周打卡加油站简直是固定节目。 2026年初，这个剧本可能要改写了。 南方摩托即将推出的飞鲨150，直接把油箱干到了17.5升。
这是个什么概念？ 市面上绝大多数150踏板的油箱，还在10升左右挣扎。 飞鲨150的油箱，几乎比别人大了一整个油箱的量。
这带来的直接结果就是续航能力爆炸。 根据官方数据和发动机工况推算，它的续航里程轻松突破600公里，能达到700公里左右。 这意味着，如果你每天通勤30公里，加满一次油，可以连续跑上大半个月。
周末想来个短途摩旅，往返三五百公里也不用中途寻找加油站。 通勤党最头疼的“续航焦虑”，被它一箱油直接填平。
但厂家给它设计了一个可拆卸的“龙骨套件”。 装上这个套件，它立刻从实用的平踏板，变身成拥有运动感龙骨线条的帅气踏板。
这个套件本身还暗藏玄机，内部是一个小型的储物空间。 一份钱，得到两种完全不同的车型体验，这个设计在150级别里是头一回见。
它的外观设计很容易让人联想到本田的佛沙350，线条饱满大气，摆脱了小踏板的廉价感。 这种成熟的设计语言降低了消费者的接受门槛，也让整车显得很有高级感。
当然，关于这是“致敬”还是“模仿”的讨论，从它亮相之初就没停过。 不可否认的是，它的颜值确实抓住了不少消费者的心。
在配置上，飞鲨150完全是一副“堆料王”的架势。 安全方面，双通道ABS和TCS牵引力控制系统是标配，应对雨雪湿滑路面更从容。
它配备了可根据车速自动升降的电动风挡，当时速超过40公里和70公里时，风挡会自动升高以提供更好的保护。 大灯系统由6颗透镜组成，并能根据车身姿态自动调节照明高度。
它甚至把汽车上常见的盲区监测功能搬了过来。 当你打开转向灯时，车身上的摄像头会将侧后方画面实时显示在7英寸的TFT仪表盘上，极大提升了并线时的安全性。
前后行车记录仪也是原厂集成，免去了后期加装的麻烦。 通过手机APP，还能实现无感解锁、车辆定位、数据监控等一系列智能互联功能。
动力核心来自隆鑫的150cc水冷四气门发动机，最大功率11千瓦，最大扭矩14.7牛·米。 这套动力总成在国内多款车型上得到验证，可靠性有基础。
配合脉冲启动和怠速启停功能，主打一个省油和平顺。 它的极速能达到108公里/小时，城市通勤和偶尔的国道骑行完全够用。
当然，一些细节问题也随之浮现。 例如，为了容纳17.5升的超大油箱，有消息称其座桶下的储物空间可能受到挤压，或许只能放置一顶半盔。
此外，如此多的电子智能配置，尤其是自动风挡、随动大灯等，其长期的可靠性和耐久度，还需要经历真实市场的严格考验。
南方飞鲨150的出现，像一条凶猛的鲶鱼，冲进了本已竞争激烈的150踏板市场。 它用越级的油箱、创新的形态和满配的电子系统，重新定义了“实用”的边界。
当一辆车同时解决了续航、载物和颜值的选择题，并把中排量踏板的配置下放，它所挑战的，或许是整个细分市场的价格与价值体系。
那么，当“极致实用主义”与“设计原创性”摆在面前，你会更倾向于为哪一个买单？ 如果它的定价最终落在1.2万至1.5万元这个区间，它是否会成为你放弃其他选择的那个唯一理由？
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