雅阁插电只要1388万，能否和汉DMi一较高下？你更看好哪款？

雅阁插混降到13.88万了，这价格真能跟汉DM-i掰掰手腕？谁更划算，谁在真让利？

最近广汽本田放大招，雅阁e:PHEV老车主复购只要13.88万，限量1000台。相当于直接砍了10万。

汉DM-i入门版现在也就13.48万左右起步，俩车就差那么4000块钱。表面看好像咬得很紧，可真掏钱买车，光盯着裸车价可不行。得把税费、用车成本全算上。

先说政策这块，今年购置税减免新规要求PHEV纯电续航CLTC得实打实过100km才能免税。

雅阁标的是WLTC 82km，夏天实测也就85km上下，冬天一冷打折更狠。基本够不上免税线。

汉DM-i 121km版本稳稳达标，免购置税再加点地方补贴，一下子能省一万多块。这差距不是小数目。

雅阁本质还是油车改的插混，电池就17.7kWh那么点，只能慢充。没装家充桩的兄弟基本天天得烧油跑。汉DM-i电池容量大多了，快充15分钟补大半电，后备箱还平整。

塞婴儿车啥的都不费劲。要是你每天通勤30公里以内，汉DM-i纯电模式基本不怎么烧油。一公里电费才五六分钱。雅阁慢充一次得两小时，白天上班哪有空等它满？

高速上汉DM-i亏电油耗3.8L左右，雅阁得4.88L，一年跑两万公里。光油钱就多掏一千六七百。配置方面，雅阁的音响和HUD确实舒服。开着有档次感。

可汉DM-i的DiLink系统直接能装微信、刷视频，360全景影像全系标配，雅阁这些得加钱选装。这么一比，雅阁表面便宜的那点钱。半年油费加税费基本就追平了。

真要日常省心、省钱，汉DM-i还是更占上风；要是就图个合资牌子和开着那股熟悉的味儿。雅阁这波限时福利也确实香。

一句话，13.88万的雅阁e:PHEV看着诱人，但综合用下来。汉DM-i才是真能把钱花在刀刃上的那一个。