水冷ESP+ vs 风冷ESP:125踏板选技术派还是玩乐派?

这两天,不少车友群都被同一个问题刷屏了:两台长得不太像本田的本田125新车,到底选哪个?

事情得从五羊-本田昨天放出的那段预热视频说起 ,画面里那台全新的125小跨界,让很多人第一眼没认出来,圆圆的头灯,横穿的示宽灯,硬朗的车身线条,要不是风挡上贴着logo,你绝对想不到这是五羊-本田设计的 ,有车友开玩笑说,这车看起来像假本田,因为它太不像我们印象中那个保守沉稳的本田了 。

水冷ESP+ vs 风冷ESP:125踏板选技术派还是玩乐派?-有驾

但这恰恰是它最吸引人的地方。

五羊-本田这台新车,定位很明确:小跨界平踏板 ,它有平踏板的实用,可以买菜放包,它也有跨界的硬朗,龟背胎、前叉防尘套,看着就有一点走烂路的底气 ,而且,它搭载了本田那颗引以为傲的ESP+水冷发动机,功率达到8.2千瓦 ,懂行的都知道,这个动力参数,已经超过市面上绝大多数风冷125车型了 。

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就在大家还在讨论五本这台新车的时候,另一边的对手其实早就摆好了擂台,那就是新大洲本田去年年底发布的SquareX125,外号小电视 。

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SquareX125的设计更大胆,它那个方方正正的头灯,确实像一台老式电视机 ,后座垫也是多功能设计,看起来更野一点 ,两台车放在一起,五本那台像是穿了一件潮牌的西装的年轻人,斯文里带着个性,SquareX125则直接换上了一身工装,告诉你我就是要去玩的 。

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问题来了,两台车摆在你面前,到底怎么选?

先看发动机, 这是两台车最大的区别,五本新车搭载的是ESP+水冷四气门发动机,而SquareX125用的是风冷ESP发动机 ,别看都叫ESP,技术含量不一样,水冷发动机在中高转速下的动力衰减更慢,长途跑起来后劲更足 ,如果你偶尔想跑个小长途,或者经常走快速路,水冷版的优势很明显。

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再看配置, 两台车都非常能打,前后ABS都是标配,轮毂尺寸也一样,前12寸后10寸,都配了龟背胎 ,液晶屏什么的也都有,五本新车甚至可能配上TCS牵引力控制,如果真是这样,那就太狠了 ,毕竟在这个级别,给TCS的车凤毛麟角。

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最后猜价格, SquareX125现在的售价是12680元 ,行业里普遍预测,五本这台新车因为有水冷发动机加持,价格可能会稍微贵一点,大概在1.3万到1.4万元之间 ,了,最终定价还得等官方发布,如果五本能把价格定在1.2万左右,那SquareX125的压力就真的大了。

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其实,这场对决背后,是本田在中国市场的一次自我革命。

过去很多年,本田在中国的125踏板车,走的都是皮实耐用的路子,发动机技术给得保守,配置能省就省,但这次不一样了,水冷ESP+发动机下放了,ABS普及了,连TCS都可能出现了 ,本田好像突然想明白了:与其让用户去买那些配置更高、长得更帅的国产车,不如我自己先把能给的都给了。

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这两台车谁赢谁输,可能没重要,重要的是,2026年,我们终于可以在125级别里,挑到两台既有技术含量,又有设计感,还不本田的本田车。

水冷ESP+ vs 风冷ESP:125踏板选技术派还是玩乐派?-有驾

一台是技术派,水冷发动机是它的王牌,一台是玩乐派,个性设计是它的标签。

你是愿意多花一点钱,拿下那台更有内功的五本水冷跨界?还是觉得SquareX125的设计更对你的胃口?

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