五菱新车4月14日预售!尺寸升级、五门五座、快充35分钟,价格成唯一悬念

“产品力很能打,就看最后价格了! ”

这话是一位网友看完五菱缤果Pro的配置后甩出来的,其实也是很多正在蹲这台车的人心里最真实的想法。

五菱新车4月14日预售!尺寸升级、五门五座、快充35分钟,价格成唯一悬念-有驾

上汽通用五菱已经官宣了,这台新车将在4月14日正式开启预售,二季度内正式上市。 现在参数全都摆出来了,唯独价格还是个悬念-。

之前开过缤果的人都知道,那台车什么都好,就是四座布局有点局限,带爸妈或者多载一个朋友就会尴尬。

缤果Pro这次直接改成了五门五座布局,车身尺寸拉到4050mm×1758mm×1580mm,轴距2560mm。 坐在后排,腿部空间能有两拳左右,头部也不会觉得压抑。

带小孩出门的时候,后排装上儿童安全座椅,旁边还能坐两位家长,照顾孩子、放母婴用品都更方便。 年轻人和闺蜜一起出游,后排坐三个成年人也不会太挤。

全车一共有25处储物空间,很多小设计是用了心琢磨过的。

比如带排水孔的前备厢,出去玩海边或者爬山,换下来的脏鞋子脏衣服直接往那儿一丢就行,回家拿水一冲就干净,不会把车里弄脏。

前排还有双雨伞储物槽,自带排水槽,下雨天收伞不用湿漉漉地扔在脚垫上。 扶手箱能放口红耳机这些零碎东西,副仪表台下方的开放式储物格正好可以放包包或者平底鞋,上下车换鞋拿取都很顺手。

五菱新车4月14日预售!尺寸升级、五门五座、快充35分钟,价格成唯一悬念-有驾

后备厢也是下沉式设计,后排座椅按4/6比例放倒之后,容积能扩展到1370L。 周末去IKEA买个平板包装柜子、或者装露营装备,空间都够用。 而且全系标配了电动尾门,在这个价位的车里确实不多见。

缤果Pro搭载了一台65kW的高功率电机,最高车速130km/h。 电池有两种选择:31.9kWh版本CLTC续航330km,37.9kWh版本403km。

快充从30%充到80%只要35分钟,喝杯咖啡、刷会儿视频的时间就充得差不多了。 还配了3.3kW的外放电功能,户外露营的时候给电磁炉、照明灯供电完全没问题。

圆形LED大灯配上三段弧线光带,尾部有个复古小尾翼,加上花瓣轮毂,整体造型圆润饱满,有人直接管它叫“小保时捷”。

车漆用了八涂层喷涂工艺,质感和光泽度确实比普通小车好一截。 车身颜色有赫本绿、漫游银、放空白、松弛灰这四种主打色,双色车身设计也很打眼。

中控台走的是浮岛风格,内饰配色有浅米棕和焦糖咖两种选择。 悬浮式中控屏支持CarPlay、HiCar和Carlink三大互联生态,手机上车直接投屏。 电子怀挡加无线充电面板,再加上灵语语音系统,日常用起来挺顺手。

有一个细节让人挺意外的——物理按键专门针对美甲用户做了优化,把指甲长的人按按键不方便这个问题都考虑进去了。

五菱新车4月14日预售!尺寸升级、五门五座、快充35分钟,价格成唯一悬念-有驾

参考五菱缤果家族的定价体系,现款缤果5.68万起,缤果S从6.68万起步,缤果Pro的定位正好夹在中间。 目前市场上各种预测区间从5万到8万都有,主流的说法是起售价6万左右,高配接近8万--。

同价位竞品也不少。 比亚迪海鸥、吉利星愿、零跑A10都在这个市场里打转。 缤果Pro比海鸥尺寸更大,轴距和后排空间更有优势;和零跑A10相比,一个走复古精致路线,一个主打科技堆料,完全是两种味道。

4月14日预售开启之后,建议感兴趣的朋友去店里摸一摸实车,看看内饰用料和车身接缝的质感。 数据只是参考,坐进去开一圈的感受才是真正重要的。

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