全新揽境空间动力双强，EA888 EVO5引擎+四驱体验记
有时候真觉得，家里人一多，买车就像挑房子。尤其我爸最近老嚷嚷着要带孙子去黄山玩——“后备箱得能塞下小推车和两箱水！”这话说得，我脑袋瓜嗡嗡的。其实早些年我们家那辆帕萨特也勉强够用，但自打小侄子出生，全家出门旅游、露营、顺路捎上岳父母，每次都跟搬家似的。我寻思着，是不是该换辆大点儿SUV了。
邻居老王前阵子刚提了台全新揽境，还没挂牌呢就在院里晒太阳。他嘴上不说，其实心里美滋滋，“你瞅瞅这空间，这座椅，比我那老汉兰达舒服多了。”他还拉着我进去坐了一圈，那沙发座椅软乎乎的，用的是啥超纤材料？反正摸起来比皮革细腻不少。据他说，他老婆最中意的是按摩功能，“六座版才有，你们要是常跑长途，这玩意是真香。”
咱们本地路况，说实话坑洼不少，有几段还经常积水。我试过一次揽境试驾，底盘韧劲挺足，一脚油门下去，不飘不抖——销售顺嘴一提：“麦弗逊+多连杆组合，比以前硬朗不少。”听维修师傅闲聊，说这代EA888 EVO5发动机搞了米勒循环，还用可变截面涡轮增压什么技术，“油耗能控制在八个来升吧，你自己开肯定低点。”群友自测数据也差不离，有人高速跑下来百公里7.9L，不过市区堵车就别指望太省。
动力部分确实扎实，我当时踩了一脚，大概两百千瓦输出（师傅说是200kW），扭矩400Nm——反正推背感够用了。关键是配DQ501湿式双离合和4Motion智能四驱系统，下雨天或者偶尔想去郊外撒野，也不用担心陷泥巴坑。有一次隔壁县朋友借他的揽境拖摩托艇，据说四驱模式切换灵活，不费劲。
空间方面真没啥好挑剔的，全长五米一六八，宽度两米零二，高度接近一米八九（具体数值销售报给我的），轴距快三米。“得房率”据厂家宣传高达87%，实际坐满七个人，也不会挤成罐头鱼罐头似的。我自己量过后备厢，大致350升起步，如果把第三排放倒，可以扩到九百来升——装婴儿床都不是问题。不过七座版本稍微少点，但平时也够用了。
配置冷门的一项，是它内饰做工上的细节：据厂里的工程师透露，他们用61块声包零件，就是为了提升静谧性。这东西平时不显眼，可你开高速的时候就知道区别在哪儿了。另外还有24处储物格分布在各个角落，小孩奶瓶、老人药盒，都能找到地方搁下。不像某些SUV，只顾堆参数，却忽略这些琐碎需求。
智能化体验算是一汽大众的新花样，中控屏15英寸、副驾娱乐屏11.6英寸，还有10.25英寸仪表盘组成“三屏互动”。芯片组用的是高通骁龙8155，据群友调侃“比俺手机还流畅”。语音识别合作科大讯飞，可以连续对话20秒，两音区独立唤醒，我让娃喊歌名还能准确识别出来。“400项语音指令”，销售吹牛可能夸张，但实际体验确实很方便，不像以前卡顿半天才响应一句导航路线。
安全防护这一块，大众还是比较稳妥。笼式车身钢材占比84%，关键部位热形成钢25%（这个数据邻居拿手册翻给我看的）。九气囊布局覆盖全面，还有端到端高速NOA功能，上次亲戚从市区到郊外自动上下匝道，全程没怎么动方向盘。他吐槽唯一遗憾就是泊车辅助偶尔识别不到窄巷口，不过记忆泊车和远程泊车这些功能，在商场地下停车场挺管用。有回听修理厂老师傅讲，一汽大众为中国家庭专门优化软件算法，说以后OTA升级还能再拓展城市路况适应性，这事谁知道真假？
外观造型嘛，新款前脸看着棱角分明，两条LED光带加IQ.Light矩阵灯晚上辨识度很高。“封闭式格栅”有人觉得不像传统大众风格，其实更偏向年轻化一点。尾灯贯穿设计搭配发光标志，在夜晚小区停车场找自己的车特别容易认出来，再也不用按钥匙乱闪灯找半天啦！
不过群里有位老司机提醒：如果长期暴露在南方潮湿环境，要注意底盘悬架胶套养护，他去年冬天刚换过一次，据他说原厂件价格还算合理。新车型保险杠下面预留拖钩孔位，对喜欢越野或救援的小伙伴来说算是隐藏福利。但厂家暂未公开详细说明，所以懂行的人可以自行研究一下安装方式吧。
最后插句题外话，上周末饭桌上舅舅问：“这么大的SUV，以后卖二手咋办？”其实市场保值率目前看还不错，本地收购价普遍比同级新能源车型稳定些。不过售后服务最好提前问清楚，比如电器故障保修年限之类，否则遇见电子模块出问题，就只能靠官方渠道解决喽……
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信源散见于微信群讨论、本地维修师傅口述、一汽大众官网及产品手册等日常渠道。
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