带爸妈去了一趟两百多公里的近郊，全程他们都没起身，下车的时候腰也不酸，这车最让我满意的地方就是全家出行的舒适度。买 MPV 不就是为了这个吗，二排的座椅软硬刚好，靠背放倒角度也够大，爸妈半躺着坐完全程，比以前坐轿车舒服太多了。平时市区代步基本都用纯电模式，开着特别安静，没发动机的噪音，开销也省。家里装了充电桩，晚上谷电充，一个月下来电费才几十块钱，以前开燃油车每个月大几百，现在省下的钱一年能攒下一笔不小的家用开支。
空间这块确实没得挑，家用几乎挑不出毛病。车内过道是纯平设计，没有凸起的地台，二三排都有滑轨能调，进出第三排不用侧身挤着挪，老人小孩抬脚就能走。我特意坐了第三排实测，身高一米八，腿部离前排靠背还有一拳多的余量，不会顶膝盖，座椅靠背角度也不陡，完全不像坐小板凳那么憋屈，市区短途坐个把小时也不累。
驾驶感受也很扎实，起步平顺，纯电模式没有顿挫，早晚高峰跟车走走停停也不窜，开着很舒服。想超车的时候动力跟得上，踩下去就有劲儿，不会肉乎乎没反应。满载一家人加上满满一后备箱行李，也没觉得动力不够用。外观我挺对胃口，大气稳重，没花里胡哨的线条，家用开着不张扬。车头的镀铬装饰量刚好，不浮夸也不显廉价，洗完车漆面质感不错，看着挺有档次。
内饰用料挺实在，能摸到的地方大多是软质包裹，触感不廉价，坐进去的档次感够了。座椅的通风、加热、按摩功能都很实用，夏天通风不闷汗，冬天加热暖得快，跑长途累了开会儿按摩能缓解疲劳。就是浅色内饰确实不耐脏，车上有娃，常备湿巾，踢脏了就随手擦。
续航表现中规中矩，日常家用够用。气温适宜、不开空调的时候，纯电能跑一百六七十公里，每天通勤加接娃来回三十多公里，满电能跑三四天，一周充两次就够。天冷的时候全程开暖风，续航会打折，大概一百四五公里左右。
智能化整体够用，高速场景特别好使，领航辅助跑长途很省心，跟车、变道都比较稳妥，长时间开车能减轻疲劳，不用全程紧绷着攥方向盘。城区辅助驾驶就偏保守，遇到电动车、行人会主动减速，安全是安全，但通勤高峰期用着有点慢，我还是习惯自己开。
性价比这块，对比同价位车型，我觉得真的高。三十万左右的价位啥都配齐了，保养费用也不高，小保养花不了多少钱，长期家用用车成本完全可控。
