预算有限买车咋选？丰田bZ3限时直降7万多，配置性能PK自主品牌，谁才是最划算新能源轿车

买车这事儿，咱普通人可真没啥选择余地。手里那点预算，怎么省钱怎么来，朋友都说买得起能开的就行。东省西省，好日子不都是孩子教育、父母养老、柴米油盐让出来的？只要平时代步没问题，价格合适的车就是王道。偏偏车企看得比谁都透，2025年整整一年，新能源车市场就差直接贴着成本价卖，价格战一点没收手。

一汽丰田直接把阵地摆到了台面上，似乎打算价格战彻底到底。去年下半年我就能感觉到这些大牌车企的野心，规模大了信心也大了，这几年新出的丰田、日产新车，价格越来越下探。谁能比得上这种直接下场打的劲头？

2025年12月31日，一汽丰田玩了个狠的，拿bZ3智享家这款纯电轿车说事儿。全系推四个版本，售价直接定在10.98万起到15.98万元，中间智享家JOY和PRO两款更干脆，限时价只要9.38万、10.38万元。从老款16.98万直降7.6万，等于五五折甩货。这降价力度都快赶上过年厨具大甩卖了。

别的品牌一看就慌，丰田这价位硬生生压到自主品牌的区间。AION RT最便宜9.98万，小鹏MONA M03起步11.98万，丰田直接干到跟秦PLUS EV只差四千。bZ3还不是那种空间小小的紧凑型，轴距有2880mm，妥妥准中级，纯电续航还直接给到517km，这跟“大碗喝酒大块吃肉”没区别。比拼起面子和性价比，丰田准备和自主品牌掰手腕。

一辆车这么大降幅，配置会不会缩水？我特地对了下新旧入门版，看车身尺寸没干啥手脚。配置上新款多了副驾膝部气囊、起步提醒，减少了电动天窗、蓝牙钥匙、外后视镜加热还有前泊车雷达。要是平时不刚需这些，少点功能换来便宜大几万块钱，谁还犹豫？安全方面新款还加码了，被动安全配置有升级。

bZ3入门款本身的配置就不低，头部气囊、L2级驾驶辅助、远近光自动切换、自动空调都给到。除了极个别天窗爱好者，剩下都能满足日常需求。顶配的更绝，激光雷达也上了，总共32颗感知硬件，Momenta 5.0这套辅助系统，还能记住常用的停车位置。全系还装了比亚迪的磷酸铁锂电池，耐用省心，不用担心天天找充电桩。

价格拉到9.38万，丰田bZ3都便宜过了一些自主品牌紧凑型纯电车，配置反而还硬气。像东风日产N7起步还得11.99万。丰田自家造车一向要求严格，加上比亚迪的电池，这个价里面技术和品控都让人踏实。说真话，在这个区间，配置差一点都无所谓，有这价格挂着，就肯定一堆人上车。

先别觉得丰田bZ3这波就稳赢，数据摆那儿，2025年前11个月总销量24751辆，之前就是个边缘角色。反观日产N7，靠低价半年下线5万辆，干得丰田心里着急，全靠销量碾压给对手打出心理阴影。这次bZ3突然大降价，也只是丰田不得不亮出的底牌。

一辆车卖得便宜能不能翻盘，最后还真得看市场买不买账。有人会在意配置精简，有人只管图便宜，不同人考虑的侧重点太多。多问一句，你会怎么选？12.98万起的小鹏MONA M03、9.98万起的AION RT，还有9.38万的丰田bZ3，谁令你心动？亲民价位的对拼拉开大幕，明年的新能源车市，就看谁能笑到最后。