这件事让人觉得不舒服吗？
刚收到短信通知，扣一分罚款两百元，“压线”又是谁的问题。
开车的人谁没有手抖的时候，市区里的标线就更让人胆战心惊了。
我琢磨着，抓拍力度越来越大了，如果还是以前那种开不开的随便放任的话，驾照分真的不够扣。
这不，有几个地方我要给大家好好说一说我都是用血泪换来的经验。
最冤枉的是人行横道上实线。
有些司机认为车身还没有过完，稍微蹭一下没关系吧？嘿！监控摄像头可不跟你讲人情的啊。压上去就是罚了嘛
再有路口的导流线，很多人把它当成临时“避风港”，停在那儿等红灯或者调头的话呢？
那是禁区，上去就等着收单子吧。
还有公交车道，限行时间你可以借用吗？
那就是给电子眼做业绩了。
马路中央的黄实线就是红线，不管前面有没有死车挡道都要压着走避让才是你的不对。
最坑的就是路口那段导向实线了，明明是想变道的，在这个时候开始实行引导线路就变成了违章。
我们来探讨一下其中的道理，五种标线都是为了保证安全而设置的，在开车的时候心里那一丝丝“抢行”的想法往往会变成违章。
我觉得其实这事儿并没有想象中那么复杂，只要记住一句话：宁可绕路走远一点也要避开那条线。
有些朋友心里总有个坎儿，觉得走错路了非得在那儿强行变道，其实大可不必，在这儿多开几百米找一个路口调头也不比那两百块钱花着舒坦？
咱们来聊一聊天市交通越来越复杂，到底是由于标线设计得过于刁钻还是因为司机的习惯比较随意？
我个人认为目前的交通标线设计有点儿“防君子不防小人”，但是究其原因还是我们对路况预判不足。
很多开车的人是“一步一望”，导航说右转，到了路口才发现自己在左转道上行驶了。这时心里就有些烦躁起来，在方向盘的时候也是一顿一顿的。
如果大家能够养成提前看牌子、选择好车道的习惯的话，又怎么会存在这么多问题呢。
再问一下大家，现在的抓拍设备是使马路更通畅了还是让开车的人更加紧张？
我觉得这东西是双刃剑。
它对于那些随意加塞的“路怒症”有一定的威慑作用，但是对于老老实开车的人来说，在路况不熟的时候会容易被误伤。
说到底还是要多练、勤看，不能抱有侥幸的心理。
各位老铁，你们在路上有没有因为遇到这样的“隐形陷阱”而上当受骗？
让大家开开心心地笑一笑，或者避一避开雷。
毕竟咱们开车就是图个省事，如果有人有在复杂的路口安全纠错的小妙招的话也别藏着掖着，在评论区里露一手吧。
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