花了30多万订了别克GL8 2026款陆尊2.0T智享版，结果被朋友吐槽是冤大头，说不如买新上市的传祺向往M8 2026款宗师2.0T 136km激光雷达版。真是气死了。这两款车究竟谁更值得入手？我们用数据来说话。
首先别克GL8陆尊车长5219mm，车宽1878mm，车高1807mm,轴距3088mm的黄金尺寸稳坐商务MPV标杆地位，第二排独立座椅支持腿托调节，配合双侧电动滑门，商务接待气场拉满。但第三排腿部空间仅能满足短途乘坐，且座椅无法完全放平，后备厢在满员时仅能容纳2个24寸行李箱。
传祺向往M8宗师则以空间魔术师身份登场，5251mm的车长，1893的车宽和1823的车高，外观尺寸整体比GL8还大，轴距虽然短10MM，但通过优化车内布局实现全座平权。一二排配备同级唯一的SPA级零重力座椅，支持16点气泵按摩，二排靠背最大可调至166°，第三排坐垫加厚至120mm，靠背支持四挡调节，最大躺倒137°，甚至能容纳1.8米成年人舒适乘坐。更夸张的是，三排座椅可完全翻折向前，形成1500L纯平空间，露营时能塞下帐篷、折叠桌椅甚至小型冰箱。
GL8陆尊智享版搭载L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，但仅支持基础的高速领航辅助，自动泊车需选装且仅支持侧方车位。车机系统采用别克eConnect 3.0，支持CarPlay与语音控制，但缺乏OTA升级能力。
M8宗师激光雷达版则直接卷到天花板，搭载1个激光雷达+12个摄像头+12个超声波雷达的27颗传感器矩阵，配合英伟达Orin-X芯片与Momenta一段式端到端大模型，实现不依赖高精地图的高速/城区NDA领航辅助，自动泊车支持超300种车位，甚至能用手机遥控泊出。车机系统采用ADiGO 6.0，支持四区语音交互、AR导航、5G OTA升级。
GL8陆尊搭载2.0T+9AT+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，WLTC综合油耗8.12L/100km。这套动力总成以平顺性见长，但受限于燃油车身份，在低速拥堵时油耗偏高，且无法享受新能源免税政策优惠。
M8宗师则采用2.0T+2挡DHT插混系统，系统综合功率300kW，综合扭矩645N·m，零百加速仅需8秒。其CLTC纯电续航136km，满足日常通勤零油耗，馈电油耗低至6.38L/100km，综合续航超1400km，彻底消除里程焦虑。更关键的是，它支持6kW对外放电，露营时能同时驱动电磁炉、投影仪等设备。
从数据来看，别克GL8陆尊凭借多年积累的商务口碑与成熟动力系统，依然是商务接待的安全牌，而传祺向往M8宗师则以“激光雷达智驾+插混长续航+全座平权”的组合，重新定义了家庭用车的价值标准。如果是你，会如何选？欢迎在评论区分享您的选择！
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