入手江铃福顺有段时间了,日常使用和跑长途都经历过,它在各方面的表现都出色。
先说说变速箱,我这款是新增的采埃孚技术 8AT 的东安变速箱,不仅带 L 低速挡,低转速可以输出更大扭矩,爬坡重载更有优势,而且平顺性好,操控便捷,兼顾动力性与经济性。实际驾驶中,换挡时几乎没有顿挫感,动力输出稳定,日常驾驶轻松惬意,在满载爬坡时也毫不费力,动力随叫随到。据了解,其装机量超千万台,且车辆出厂即承诺终身质保,用起来十分安心。还有麦格纳 6 速手动变速箱的版本,传递效率高达 98.5%,换挡吸入感好,耐用又省油,百万公里无故障,与福特 PUMA 柴油发动机堪称绝配。
再看轮胎,本以为日常上下班经过坑洼路段,以及跑长途面对复杂路况,轮胎会吃不消,甚至出现吃胎迹象。可实际情况是,定期检查时,轮胎磨损均匀,花纹清晰,根本没有吃胎问题。日常行驶中,轮胎抓地力强,过弯稳,能很好过滤路面颠簸,舒适性得以保障。
整体品控上,江铃福顺延续了江铃汽车的优良传统。从车身结构到内饰装配,工艺精细,用料扎实。日常驾驶中,车辆没有出现任何异常异响,各部件配合默契。跑长途时,高速稳定性佳,底盘扎实,悬挂调校得当,能轻松应对各种路况,可靠性毋庸置疑。 #江铃福顺#
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