标题：车圈领袖排队去华为总部究竟图啥？长安、广汽、小鹏三路人马背后的合纵与纠结
内容：
场景要细说的话，倒不是所有深圳人都习惯了总部那种气场。朱华荣是新官上任，带着赵非头天刚上跑十来天就南下。那天是8月8号，热得跟烤面包似的，我还听说长安派专车到机场，一路风风火火。说是拜访，其实在华为门口站了一会儿，门禁刷卡都走错台阶了，真有点小紧张。朱华荣见了任正非，说那位老爷子八十多了，“睿智、格局、激情”全搁嘴上了，回头发微博用这四个字，真不是跟风。
这拨“履新”真不是普通的调令。自打7月底就挂了“中国长安集团”的牌子，一百多家子公司都要重新梳理。品控部张科长在群里嚷嚷，“这阵仗扫厕所都排长队”，其实这背后就是小组都分了又分。以前是“长安”，现在是负责国有资本布局，资源和权利上下翻新，压力也跟着跑偏。师傅小田常说：“新总部那是吃得苦、扛得牢，换块牌子就不一样了”，不过他自己也没升职。
阿维塔品牌这几年跟华为的关系你问阿姨都能说两句。重庆那边说，HI模式里阿维塔是“亲戚”，任正非和徐直军亲盯着。销量却不如“问界”那拨，邻居杨叔总说，“买车还是得看市场，不是看谁亲谁”，尤其阿维塔对比智选车问界，数据都在那里——不过这些数据一半是销售顺嘴一提，真假半抄半编。
2024年长安用阿维塔的名义，悄悄成了华为车BU独立后的头号合伙人。占了引望10%的股份，这事儿阿维塔售后王哥嘴快，“谁看重谁还得看投入，人家华为派了千把工程师到重庆，啥模式都能玩，HI Plus，2026年新车等着”，不过他摇头道，“技术这玩意儿不是盖楼，哪有一通气就通了”。
朱华荣这次去深圳绝不是光讨教了四句，权力分工调整后，到底要怎么闯智能化路线，大家也瞧不清。会上说“千亿攻坚”，其实很多老员工都在悄悄问这钱怎么花，到底有多少是真花给技术、多少又是讲故事给上面看。芯片半导体、自动驾驶，软件系统都搅在一起。老李头每次喝茶都问，“华为到底会不会告诉长安些真东西？还是各拿各的捂着”，我听关内的小销售也经常自嘲，“人家先进，咱这边先有了方案还得测好几年，师傅说车轮子圆的还得学怎么圆”。
回头再看广汽，冯兴亚去同样的地方、见同一个人气氛却不一样。6月30号他那条微博，说白了，就是“华望汽车”项目。投入15亿，目标30万价位，SUV轿车都算上。公司里其实说法多，开发动员会上都“番禺行动”，就是靠华为智能系统冲高端。昊铂现在卖不动，广汽局里都知，“连阿维塔都能月销上万，咱这边还在拉拉扯扯”，用华为“压箱底”的技术算是最后一搏。售楼那帮人晚上聚会都拿这事开玩笑，“谁家孩子学开车都选阿维塔，别让咱家的开华望丢人！”
广汽和华为之间合作其实有点像第四种模式，销售小陈私下说，“咱们还是要新意思，不跟以前HI套路玩”。究竟要怎么落地没定，文员打表都累坏了，“关键是能不能比HI再强，不然这钱白扔”。高端窗口期缩得厉害，谁最后能上车还真没准。
小鹏何小鹏那趟拜访最戏剧，说是今年2月12号，三小时长谈，结果当天就在私群感慨任正非“无私”。其实小鹏和华为之前就为AEB技术闹过点摩擦，只是一直没什么正式合作，算是明里对手。销售老丁说，“行业是圈，谁都绕不开”，双方能放下过去，也算是市场成熟点。
小鹏和王凤英去年链改供应之后，走得更实际，连群里都在议论“要活命就得变”，小鹏这半年市场表现确实稳了不少。AR-HUD那套“追光全景”，华为硬件跟小鹏自研软件第一次联动，G7是首发。这类高端技术，其实销售都只学了一半，“买的人问AR能不能防晒，咱也得忽悠一下，真技术懂的没几个”。技术师傅老魏笑说，“好硬件，不常用，除非你真懂那玩意”。
圈里的消息，有人说何小鹏就是给华为“递橄榄枝”，也有人编段子，“坐那喝了三杯普洱才听懂半句”，反正能沟通总比关门好。小鹏和华为没全局合作，但这一块头还是信号：赛道再像，还是有人能谈得拢，只不过眉角都绕了好几道。
顺嘴说一句，深圳那家修车铺门口一天天各种新能源牌子，师傅常嘀咕，“车是块头轮流蹭，好技术学不来，要学还是得多跑总部”。冷门配置有旧款阿维塔那种主动夜视，小区有业主一直开那，不声不响过了两个检测，售后修的师傅都说，“这配置真冷，坏了只换不修”。
事故八卦，我二姨家的侄子去年阿维塔首款冲高速，差点让AEB耽误了事，后头才发现是雷达软件更新慢半拍，师傅总嘱咐，“能自研固件的厂家不多，软件死机就得靠快手换”。
再看未来那波，谁再去华为拜访也未必能套出真经。长安阿维塔的方向盘还是朱华荣亲自扳，广汽的SUV要真起飞，得看华望能不能压住行情。小鹏G7头顶上HUD AR搞新意，但老王一直吐槽“太阳光角度大了还是看不见”。
朋友圈常传一句，“华为造不造车不重要，可是会客厅的领导越来多，圈里都比谁刷脸多”。有次群里调侃，发短信说有新高管预约进门，我瞅了一眼手机，“这一局早就不是谁比用车细致，还是谁懂规则”。真规则是什么呀？去年修车师傅喝完早茶也没说清，只嘀咕一句——“真正的颠覆者，未必坐在方向盘后头”。
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