当我们谈论一辆车的安全性时，脑海里浮现的第一个画面，很可能是一场碰撞测试，车身在巨大的冲击下保持完整，假人安然无恙。
这确实是安全最核心、最直观的体现。
然而，在今天，随着人们对生活品质要求的不断提高，尤其对于那些需要兼顾家庭出行和商务接待的用户来说，“安全”这个词的内涵已经远远超出了物理碰撞的范畴。
它开始延伸到我们驾驶的每一个瞬间，我们呼吸的每一口空气，以及我们触摸到的每一种材料。
一辆真正安全的车，不仅要在意外发生时能保全性命，更要能主动预防意外的发生，甚至要为车内乘员提供一个健康、无害的移动空间。
沃尔沃全新XC90这款车，恰好为我们提供了一个深入剖的全方位安全样本。
首先，我们来谈谈大家最关心的，也是沃尔沃品牌立足之本的被动安全，也就是当意外无可避免时，车辆保护乘员的能力。
这就像是为一座房子打地基，看不见，摸不着，却决定了整栋建筑的稳固程度。
沃尔沃全新XC90的车身结构，被称作“硼钢笼式车身”。
硼钢是一种强度极高的特种钢材，通常用于制造一些需要承受极端压力的部件。
在这台车上，这种高强度钢材的使用比例非常高，它们共同构成了一个环环相扣的保护笼，将整个座舱严密地包裹起来。
这其中一个很值得称道的细节，是它对车顶立柱的强化。
车辆的A、B、C柱，也就是从前到后支撑车顶的那几根柱子，是侧面碰撞和翻滚事故中保护乘客生存空间的关键。
XC90采用了一根长达2.4米的一体式硼钢纵梁，从车头一直贯穿到车尾，将这几根关键的立柱连接成一个坚固的整体。
这也就解释了为什么在一些公开的、极其严苛的，例如用大卡车直接撞击驾驶室侧面的测试中，它的A柱能够做到几乎没有变形，为车内人员守住了最重要的一道防线。
除了用料扎实，更体现设计智慧的是它独特的卸力机制。
很多人可能都听过一个词叫“丢轮保命”，这背后就是沃尔沃独有的一项名为SPOC的结构设计。
在一些特定角度的正面碰撞事故中，最大的危险之一是车轮被巨大的冲击力挤压进驾驶舱，对驾驶员的腿部造成严重伤害。
而这个SPOC结构，就像一个巧妙的机关，它能在碰撞发生的一瞬间，引导车轮主动脱开并向车辆侧方滑移出去，而不是硬生生地向后挤压。
通过这种“牺牲”车轮的方式，将巨大的碰撞能量有效地“卸掉”和转移，从而最大限度地保证了驾驶舱的完整性，为生命安全又增加了一重保障。
这种在设计之初就预想到各种极端情况，并给出解决方案的思路，正是其安全理念深厚底蕴的体现。
当然，再坚固的堡垒也不如将危险拒之门外。
真正高明的安全策略，是防患于未然。
这就需要车辆具备一双“慧眼”和一副“快脑”，也就是我们常说的主动安全系统。
如今，智能辅助驾驶已经成为市场上的热门配置，各家品牌都在努力提升系统的智能化水平。
沃尔沃在这方面的策略显得尤为稳健和务实。
它的Pilot Assist领航辅助系统，可以在0到130公里的时速范围内工作，无论是在城市拥堵路段的走走停停，还是在高速公路上的长途巡航，都能帮助驾驶员分担一部分操作，有效缓解驾驶疲劳。
但它始终强调一个前提：驾驶员必须时刻保持专注，双手不能长时间离开方向盘。
这并非技术上的保守，而是一种对安全负责任的态度，它明确地告诉用户，这只是“辅助”，最终的安全责任人依然是驾驶者自己，这与当前我国对辅助驾驶规范管理的思路是完全一致的。
而另一套核心系统——City Safety城市智能安全系统，则更像一个全天候的“哨兵”。
它的雷达和摄像头会持续不断地扫描车辆前方的路况，不仅能识别出汽车，还能敏锐地捕捉到那些突然出现的、不确定的危险因素，比如横穿马路的行人、突然拐出的电动自行车，甚至是在郊外公路上可能遇到的大型动物。
当系统预判到碰撞风险，而驾驶员又没有及时做出反应时，它会主动介入，进行紧急制动，甚至在某些情况下辅助驾驶员进行转向避让。
正是这些在毫秒之间做出的判断和干预，在无数个我们可能都未曾察觉的瞬间，将潜在的交通事故化解于无形。
如果说以上这些主被动安全配置，构筑了出行安全的“硬实力”，那么沃尔沃对安全的理解，还深入到了一个更细微、更关乎日常健康的层面，那就是车内环境。
很多人都有过这样的经历，新车买回家，总有一股挥之不去的“新车味”，让人担心其中是否含有甲醛等有害物质，尤其对于有小孩和孕妇的家庭，这种担忧更为强烈。
沃尔-沃正是抓住了用户的这一深层需求，将车内空气质量和材料环保也纳入了“大安全”的范畴。
为此，它在XC90上配备了一套名为AAC的双效增强型空气净化系统。
这套系统能有效地过滤掉空气中的PM2.5颗粒物、灰尘、花粉等污染物。
根据官方提供的数据，它可以将车内的PM2.5浓度控制在极低的水平，甚至可以达到低于每立方米5微克的标准，这已经是一个非常洁净的水平。
用户还可以在上车前通过手机应用远程启动车辆的空气净化功能，提前将车内空气循环过滤一遍，等你拉开车门时，迎接你的是一个清新洁净的内部环境。
这种对健康的守护，并不仅仅依靠一个高效的过滤器。
它的功夫更多下在了源头，也就是车辆的生产制造环节。
沃尔沃有一套极其严苛的内部材料管控标准，据说有一份包含超过6000种物质的禁用和限用清单，从根本上杜绝了有害化学物质的使用。
不仅如此，每一辆车在出厂前，还会被放进一个特殊的测试舱，在65摄氏度的高温下进行“烘烤”，模拟车辆在夏天烈日下暴晒的情景，并实时监测车内挥发性有机化合物（VOC）的含量是否达标。
因为很多有害气体正是在高温下才会加剧挥发。
甚至在一些消费者通常不会注意到的地方，比如座椅下的吸音地毯、地板下的隔振阻尼材料，也都尽可能地采用了可回收或水溶性的环保材质。
这种从外到内，从看得见到看不见的每一个细节都毫不妥协的坚持，才真正构筑起了一个全方位的、让人安心的用车体验。
全部评论 （0）