玛莎拉蒂2025上半年销量：豪车市场的冷与热

最近，豪车市场的2025年上半年销量数据公布，其中玛莎拉蒂的表现格外引人关注。

作为有着独特魅力的豪华汽车品牌，玛莎拉蒂一直以来都是很多人心中的梦想座驾，然而这次的销量数据却不太乐观。

销量数据：大幅下滑的残酷现实

根据乘联会数据，2025年1-5月，玛莎拉蒂累计进口销量仅为384辆，同比下滑44% ，到了上半年，这一颓势仍未扭转。

横向对比其他超豪华品牌，宾利、兰博基尼等品牌同期销量跌幅约在15%-20%，玛莎拉蒂的崩盘式下滑远超同行，处境堪称艰难。

市场环境：豪车市场的风云变幻

大环境下，全球经济的不确定性增加，消费者在购车时更加谨慎，豪车作为非必需品，受影响明显。

而且，新能源汽车浪潮来袭，2025年上半年100万-150万元区间新能源车暴增52% ，玛莎拉蒂电动化转型慢，新能源车型少，在这场变革中被远远甩在后面。

自身困境：多方面短板凸显

品牌定位模糊。玛莎拉蒂虽为意大利超豪华品牌，品牌力却难以比肩宾利、法拉利。它徘徊在 “伪豪华” 与 “高端运动” 之间，对比奔驰S级、宝马7系，科技感和舒适性配置较弱；对比保时捷Panamera，又缺乏真正的运动基因，让消费者难以找准其独特卖点。

产品问题频出。从产品线上看，为加速电气化转型，2023年玛莎拉蒂几乎同时终止了总裁、ghibli和levante这三款主力车型的生产，导致如今常规销售车型较少，选择面窄。在质量方面，车主投诉车机系统落后、底盘异响、内饰异味等问题较多，维修成本高且配件难等情况也让消费者望而却步。

营销不力。品牌此前和微商群体深度绑定， “玛莎拉蒂=微商车” 的印象深入人心，使得很多传统豪车消费者避而远之。而如今，品牌在营销方面依旧没有找到与消费者有效沟通的方式，无法精准触达潜在客户。

破局之策：变革与希望

面对困境，玛莎拉蒂必须加快电动化进程，尽快推出有竞争力的新能源车型，满足市场需求。在产品方面，提升质量，优化车机系统等配置，解决消费者痛点。营销上，重塑品牌形象，摆脱不良印象，利用数字化手段，精准营销。