你最近在关注的，是不是这个月的车市像被放慢的心跳？头部玩家越挤越紧，尾部的动作也变得更有章法。小米汽车已经连着4个月交出超3万辆的成绩单，7月份的数字再一次印证这点。它的在售阵容包括SU7轿车、YU7 SUV以及YU7 GT性能版。7月30日，SKYNOMAD小米澎程系列正式发布，同时宣布两款新车同步亮相：澎程N90 Max七座增程SUV、澎程N70 Max五座四驱增程SUV，预计9月上市。
但这家新势力要把年度目标拉回来，还得看澎程的发挥。乘联会的口径是这样的：2026年前六个月小米汽车累计交付185,055辆，只完成年度目标55万辆的三分之一。要想达到目标，月度需要稳定在6.5万到6.7万辆之间。澎程的表现，显然是决定性的关键。
在“3万辆俱乐部”里，还站着小鹏、蔚来、极氪、理想，不过彼此的步伐天差地别。理想汽车已经连续三个月同比、环比都在下滑；7月16日，新一代理想L6发布，作为中国累计销量最高的中大型SUV，上市两年累计交付40万辆，有望为品牌带来一个提振点。
蔚来则保持强劲的增长势头，7月交付新车35,934辆，同比增长71.0%。其中，蔚来品牌2万辆、乐道品牌约1.01万、firefly萤火虫品牌约5,771辆，分别同比上涨57.9%、69.9%、143.9%。1-7月累计交付新车227,057辆，创历史新高，同比增长68.0%，继续引领纯电市场。全新ES8也功不可没，大三排布局覆盖家庭与商务场景，上市以来累计交付突破13万辆。7月9日，ES8五座版正式上市，定位互补，形成1+1大于2的合力。
鸿蒙智行的交付在45046辆，较上年同期全系47752辆的水平小幅下滑5.67%。而今年前7个月累计交付达到28.6万辆，同比增长13.7%。截至目前，全系累计交付突破148万辆，持续刷新中国新势力品牌的交付速度纪录。
问界依旧是这里的“扛把子”。新一代M9开启交付仅7周，累计破2万辆；全系累计交付也突破30万辆。与奇瑞合作的智界品牌也有收获，5月上市的旗舰MPV智界V9，售价38.98万到51.98万，7月交付破1万辆，成为新能源MPV最快破万的纪录。与上汽合作的尚界品牌，尚界Z7系列的累计交付也已超过2万辆。
在5月和6月连续冲上高位之后，零跑汽车在7月再刷新单月纪录，交付101,267辆，同比增长102%，环比增长8.45%；这也是这家新势力首次实现单月超过10万辆的纪录。到现在，全球累计交付量已突破150万台。
如今，零跑已经把A、B、C、D四大系列完整矩阵搭起来，覆盖从6万到30万的主流价位。 A系列里，A10成为中国品牌SUV销冠，A05两厢轿车处于盲订和预售阶段，预计8月正式上市。 B系列以年轻群体为主，B01和B10两款车型全球累计销量已超25万辆。 C系列定位12万-20万元的主流家用SUV，全球累计销量超85万辆。 D系列定位高端旗舰，D19月销破万，D99首款MPV已开启交付，订单均价超过30万元。
下半年，谁能真正站稳脚跟？你心里已经有答案了吗？
