新央企落户，深蓝汽车加速全球化！

长安汽车成第三家央企

7月29号，中国长安汽车集团正式挂牌成立了，这下它成了国内第三家汽车行业的央企。这也意味着国家在“十五五”期间对汽车产业的重组迈出了关键的一步。接下来，长安汽车要承担起推动高水平科技自主创新、突破核心技术的重要任务。

深蓝两大技术提升体验

深蓝一直在想，怎么让用户用得更舒服、更放心。他们推出了两个方案：一个是“深蓝超级增程”，让电动车跑得更远，彻底打消大家对续航的担忧，开起来既省心又带劲；另一个是“微核高频脉冲加热技术”，专门应对北方冬天的严寒，让电池在零下温度也能保持活力，不会“趴窝”。

深蓝智能驾驶布局

在智能化方面，深蓝可不是光说不练的。他们不仅跟华为合作，还把乾崑ADS SE这套智能驾驶系统塞进了20万左右的车里，比如深蓝S07和L07，让不少老百姓都能体验到好用又靠谱的智能驾驶。

而且马上就要上市的新车——深蓝L06（预计四季度登场），在智能驾驶和动力表现上也特别抢眼。这车全系标配激光雷达，最让人兴奋的是它搭载了全球首款应用在汽车上的3nm车规级芯片，运算速度比之前的5nm或者7nm芯片强太多了，可以说是“大脑”升级了。

接下来五年，深蓝的计划也挺猛，打算推出30款新车。到了2026年，他们还要拿出能抗住120公里时速碰撞都不起火的电池，还有超高效的电机，以及更安全、更高效的电池技术，甚至接近L3、L4级别的自动驾驶能力。看来，深蓝是真要玩大了。

深蓝携手斯达打造功率芯片

靠着新成立的央企这棵大树，深蓝这次在产业链上动了真格的。他们和国内功率半导体的龙头企业斯达半导体合作，一起成立了新公司，目标就是打造下一代更强大、更高效的汽车“心脏”——功率芯片。这一步不仅让深蓝在核心零部件上更有保障，也标志着国内汽车芯片产业链的一次重要协同创新。

深蓝加速全球化布局

新平台给深蓝提供了更大的国际舞台。他们一直坚持走全球化路线，现在已经有好几款车型卖到了全球几十个国家和地区。今年，深蓝更是动作很快，直接进军欧洲市场，还在泰国建了专属工厂，加快把热门车型推向全世界。他们的目标可不小，想借助新央企的全球资源和合作伙伴，持续提升核心技术，最终让“深蓝”成为一个真正有国际影响力的电动车品牌。

深蓝汽车实力展现

从解决用户最头疼的续航问题，到应对冬天电池掉电的难题，再到让高端智能驾驶技术变得更实惠、更接地气，靠着新央企平台的支持，深蓝汽车正用真本事和大格局，展现出国产新能源车的实力和底气。