这款达斯特 (Duster) 的版本出乎我们的意料，但它或许能吸引一些专业人士。罗马尼亚达契亚 (Dacia Romania) 与当地一家汽车制造商合作，将其 SUV 改装成了皮卡！它保留了四个座位，但被批准为多用途车 (SUV)。现在只剩下希望制造商决定将其进口到法国……或者像上一代那样，由其他公司自行生产。
我们始料未及，但达契亚却做到了。在打造了达斯特的兄弟车型Bigster （当时是双座多功能版，名为Cargo）之后，达契亚与罗马尼亚车身制造商Romturingia联手，开发了第三代达斯特的皮卡版本。达契亚此前已在上一代车型上进行过类似的项目，但采用单座设计，即两个座位，床铺和乘客之间的分隔位于前排座椅后方。
Duster 的小型四座皮卡
如今，新款皮卡采用双排座设计。因此，其内部空间基本保持不变，并配备了后排长座椅。只是牺牲了中央座椅，换成了扶手，因此这款皮卡最多可容纳四名乘客。由于车身长度没有增加，仍为4.34米，因此后备箱容积不可避免地受到影响。后备箱容积与标准版Duster的后备箱容积相当，长1.05米，宽1米。尽管如此，它仍可承载430公斤的货物。后备箱可通过倾斜式车门上下车。虽然无法与福特Ranger相媲美，但这款Duster皮卡在城市驾驶时会更加舒适。
齐全的发动机和饰面
Duster 的不同版本均提供这种改装。共有三种外观可选：Expression、Extreme 和 Journey。因此，我们发现其主要配置与标准版车型相同。另一个优势是：达契亚为 Duster 提供了多种发动机和变速箱选择。虽然有些公司可能会对没有柴油发动机感到遗憾，但他们可以选择 130 马力的轻度混合动力版本，该版本提供两轮驱动或四轮驱动两种选择。此外，还有 100 马力的 Eco-G 双燃料液化石油气 (LPG) 发动机和140 马力的全混合动力版本可供选择。
Duster 皮卡抵达法国的不确定性
目前，这些皮卡尚未享受到刚刚为个人版推出的机械升级，但这些升级也尚未包含在法国版配置中。无论如何，对这款皮卡登陆法国抱有太大希望是没有意义的，至少官方不会。如果它真的登陆法国，毫无疑问会通过像Balleydier和Borel这样的改装厂，这些公司已经进口了上一代车型。在这种情况下，必要的手续和这些私营公司赚取的利润将使其售价远超罗马尼亚要求的26,000欧元（不含税）。
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