你知道吗，2026年上半年，蔚来、理想、小鹏这三家造车新势力的账本，像三辆并排起步的车，彼此比较着速度。它们先后公布了交付、营收和利润的数据，还把之前的交付量一并摆在旁边供对照。
先看交付。三家差不多，理想交付19万多一点，蔚来也是19万多一点，小鹏最少，16.6万台。
接着是收入与利润。收入方面，蔚来最高，理想次之，小鹏最低；利润方面，理想亏得最多，小鹏次之，蔚来亏得最少。把三家的数据加起来，上半年总交付约55万辆，总营收1391亿元，净利润亏损83.2亿元。
如果把数字分摊到每一台车，平均价格大约是25.27万元/台（1391亿 / 550,572台），每台的利润约为-1.51万元/台（-83.3亿 / 550,572台）。
至于价格结构，蔚来单车价格最高，亏得也最少；理想单车价格居次，但每台亏损却是三家中最大的。
从前两年的情形看，理想一度风头正劲，利润为正、销量领先、市值甚至超出蔚来+小鹏之和。如今却又回到同一桌，感觉像从KTV跳回ICU。
市场的波动其实很真实，成就并非永恒，只要稍不注意，曾经的辉煌也可能只是昨天。你也有过类似的起伏吗？下一次风向变，你手里的数字会不会也跟着走？
