新能源车这两年发展特别快，销量蹭蹭往上涨，新车里有一半以上都是新能源了。很多以前只做油车的合资品牌，现在也赶紧推出电车，明显是想跟上节奏，不然就被淘汰了。
说实话，虽然现在路上还有不少燃油车，但从大方向油车想再当主流，基本没戏了。技术在变，产业也在变，新能源取代油车只是时间问题，快一点慢一点而已。
不过还是有不少人坚持买油车，觉得现在油车保有量大，用着踏实，以后也不会被彻底抛弃。可现实可能没那么乐观。未来五年，油车可能会面临三个大麻烦，每一个都不好应付。
第一个麻烦是，越来越多油车要停产，4S店也要关门。现在很多品牌都在转型做新能源，原来的油车卖不动了，自然就停了。你今天买的油车，说不定几年后就成了绝版车，想找个配件都难。
更麻烦的是，4S店也在大量退网。2024年就有一千多家关门，连奥迪宝马这些大品牌的经销商都连夜跑路。以后车子坏了去哪修，保养找谁，都是问题。相比之下，新能源品牌搞直营，价格透明，服务统一，用户反而更有保障。
第二个问题是贬值太快。以前大家说电车不保值，买来就掉价。但现在情况反过来了。新能源车越做越好，保有量上来了，质量也稳定了，二手市场慢慢接受了。反观油车，新车卖得越来越少，年轻人也不太感兴趣，以后二手价格只会越来越低。
第三个问题更直接，就是“歧视”越来越明显。不是骂人，是真的待遇不一样。现在年检对油车越来越严，国六刚落地，国七又在路上，每次升级都让老车主头疼。六年一检也就算了，通过越来越难。
还有限行限牌，很多城市都偏向新能源车。电车能走公交道，不限号，油车出门前能不能上路都得看运气。这种差别待遇，只会越来越普遍。
所以别看新能源车增速现在缓了一点，那是因为基数已经很大了。整体趋势不会变，优势也已经被认可。油车的日子只会越来越不好过。
最后：
我觉得时代变了，咱们的观念也得跟着变。过去觉得油车皮实耐用，是铁饭碗，但现在环境变了，政策变了，用户需求也变了。坚持守着旧习惯，未必是稳妥，反而可能是风险。真正的稳妥，是看清趋势，早点适应。别等到修车没人管、卖车没人要的时候，才后悔没早点看清这局。
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