最近的汽车市场，真是越来越让人看不懂了，尤其是新能源车领域，总能冒出一些让人惊掉下巴的产品。
就在前不久，零跑汽车发布了一款全新的纯电轿跑，名叫Lafa5，并且直接公布了预售价格，10.58万元起步。
这个价格一出来，很多人第一反应可能都是：十万出头，买个纯电轿跑？
这配置得有多“丐”啊？
毕竟在大家的传统印象里，跟“轿跑”沾边的车，怎么也得是二十万往上的事儿。
可当我们仔细看过这台车的详细信息后，才发现事情远没有那么简单，零跑这次似乎是铁了心，要用一个颠覆性的价格，给年轻人带来一款配置拉满的“梦想之车”。
咱们先从最直观的外观说起。
一台车能不能吸引人，第一眼的感觉至关重要。
这台零跑Lafa5在设计上确实下了一番功夫，整车看起来非常低趴，线条流畅且富有肌肉感，完全就是一副性能车的派头。
为了迎合年轻人的个性化需求，它提供了六种车身颜色，其中最引人注目的，莫过于一款被称为“战斗黄”的配色，据说和前段时间大火的小米SU7 Ultra是同款。
这种鲜艳张扬的颜色，开在路上绝对是回头率的保证。
车头部分的设计也很有看点，它没有采用现在纯电车流行的一体式封闭前脸，而是装上了一个叫AGS主动式进气格栅的东西。
简单来说，这个格栅是智能的，它能根据车辆的行驶状态自己打开或者关闭。
比如天气冷或者车辆刚启动时，它会关闭起来，帮助电池和电机保温，让车子更快进入最佳工作状态；当你在高速上跑的时候，它也会关上，来减小空气阻力，让车子更省电。
这种通常在更高级别车型上才有的技术，现在出现在了一台十万级的车上，确实让人有些意外。
再加上它那造型犀利的三段式大灯、运动风格的前唇，整个前脸看起来既有科技感，又充满了攻击性。
车身侧面是一台轿跑的灵魂所在，Lafa5在这方面也做得不错。
一条笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，让车身显得很修长。
更重要的是，它采用了无边框车门设计，这可是很多豪华品牌轿跑的标志性元素，每次打开车门的时候，那种高级感和拉风的感觉就来了。
另外，它还实现了前后50:50的黄金轴荷比，这个词听起来可能有点专业，说白了就是车身前后两部分的重量基本一样，这样做的好处是车辆在转弯或者快速变道时会特别稳定，操控起来更有信心。
车尾的设计同样出彩，贯穿式的尾灯点亮后辨识度很高。
还有一个很有意思的小细节，就是在车身的六个位置，安装了辅助驾驶状态指示灯，当车辆启动智能辅助驾驶功能时，这六盏蓝色的小灯就会亮起，像是在告诉周围的车辆和行人：“我现在是智能驾驶状态，请大家放心。”这种设计不仅新颖，也实实在在地提升了行车过程中的沟通和安全性。
进入车内，科技感和质感扑面而来。
最抢眼的莫过于中控台上的那块14.6英寸的超大屏幕，分辨率达到了2.5K，显示效果非常细腻。
而驱动这套车机系统的，是目前最顶尖的高通骁龙8295P芯片。
这颗芯片的性能有多强呢？
打个比方，它就像是给汽车装上了一颗最顶级智能手机的“大脑”，运行速度飞快，无论是切换应用、播放高清视频还是使用导航，都极其流畅，完全不会有卡顿的感觉。
它的仪表盘设计也很有想法，是一块8.8英寸的液晶屏，但它不是固定在中控台上，而是直接连接在方向盘的转向柱上，这样一来，不管你怎么调节方向盘的位置，仪表盘始终都在你的视线正前方，看信息非常方便。
车内的用料也比较讲究，手能摸到的地方基本都用了软性材料包裹，还点缀了一些哑光枪灰色的饰件，整体氛围兼顾了运动感和舒适度。
当然，车内最让人觉得有创意的，还是副驾驶前方的一个叫做“魔术扩展岛台”的设计。
这里预留了六个接口，可以搭配官方推出的三十多种配件，进行自由组合。
你可以装上一个小桌板，方便在车里临时办公或者吃个简餐；也可以装上储物盒、手机支架等等。
这种高度自由的DIY玩法，让车内空间变得更加实用和有趣，满足了年轻人各种各样的场景需求。
另外，车里还提供了一个可以随意粘贴的自定义快捷按键，你可以把它贴在方向盘上、中控屏旁边或者任何你觉得顺手的地方，然后设置成你最常用的功能，比如一键回家、一键播放收藏的音乐等，非常人性化。
对于一台轿跑来说，大家可能会担心它的后排空间。
零跑Lafa5在这方面却给出了一个令人惊喜的答案。
它的车身尺寸虽然不大，长宽高分别为4430/1880/1520mm，但轴距达到了2735mm。
通过巧妙的设计，车内的乘坐空间被最大化利用。
根据官方公布的数据，它的后排肩部空间达到了1401毫米，甚至比大家熟知的特斯拉Model 3还要宽敞一些。
后排的腿部空间和座椅靠背角度也做得很好，保证了后排乘客的舒适性，即便是长途旅行也不会觉得太累。
此外，车顶上还有一块面积超过1平方米的全景天幕，并且配备了同级别里很少见的电动遮阳帘，既保证了车内的通透感，又不用担心夏天被太阳暴晒。
最后我们再来看看动力和续航。
作为一台纯电轿跑，跑得快是基本要求。
Lafa5的高功率版本搭载了一台最大功率160千瓦的后置电机，从0加速到100公里/小时最快只需要6.4秒，这个成绩在同价位车型里可以说是相当出色了。
为了增加驾驶乐趣，它甚至还提供了一个“弹射起步”模式，开启后，车辆能以最快的速度冲出去，带来强烈的推背感。
在大家最关心的续航方面，它提供了两种版本，根据CLTC工况标准，续航里程分别可以达到515公里和605公里，这个续航水平对于日常城市通勤和周末的短途出游来说，是完全足够了。
在智能驾驶方面，Lafa5也拿出了十足的诚意，全车配备了包括激光雷达在内的27个高精度感知硬件，能够支持高速和城区路段的领航辅助驾驶以及全场景的自动泊车等26项功能，让驾驶变得更加轻松和安全。
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