8.39万起！BJ30旅行家上市：7座+混动+外放电，越野家用两不误！
谁说买SUV就得在“能装”和“能跑”之间做选择题？谁又规定了越野车非得是“油老虎”，而家用车就只能窝在城市里打转？以前啊，这几乎是铁律。想要大空间七座，油耗肯定低不了；想偶尔去野地撒个欢，那价格和日常舒适性基本就得牺牲。但时代变了，尤其是看到BJ30旅行家这台车的时候，我这个开了十几年车的老司机，心里头还真有点小激动——它似乎真的把“可城可野可家”这几个字，给写明白了。
8.39万起就能拿下一台带混动、有7座、还能外放电的轻越野SUV？这价格听着像不像促销广告里的“惊爆价”？可人家真就这么干了。9月27日刚上市，直接甩出“旅行焕新价”，起步价比官方指导价低了一大截。你说这是不是冲着哈弗大狗PLUS这些热门选手去的？我看八九不离十。但现在的问题是，BJ30旅行家不仅来了，还带着一堆“越级配置”，打得对手措手不及。它到底是不是花架子？值不值得年轻家庭入手？今天咱就掰开揉碎了聊聊。
先说外观，这车一出来，就有朋友问我：“这不就是方盒子造型吗？现在谁还不会搞？”嘿，话是这么说，但方盒子玩得好不好，细节见真章。BJ30旅行家延续了北京越野的经典五孔格栅，辨识度那是没得说，远远一看就知道是“自己人”。侧面线条硬朗，4730mm的车长配上2820mm的轴距，在同级里算是个大块头了。最让我觉得贴心的是车尾设计——你可以在霸气外挂备胎和实用“小书包”储物格之间二选一。这哪是卖车，简直是让你DIY自己的户外风格！再加上侧边可加装的小爬梯，瞬间就把那种“说走就走”的氛围感拉满了。你说它硬派吧，它又有时尚感；你说它城市范儿吧，它又透着股野劲儿，这种“中间态”拿捏得刚刚好。
再聊聊空间，这也是我最关心的部分。毕竟上有老下有小，周末出游，车要是装不下人和行李，那一切都白搭。BJ30旅行家这次最狠的一招，就是塞进了7座布局，而且是实用的2+3+2结构。平时第三排不用，放倒就是420L后备箱，装几个行李箱绰绰有余。要是全家出动，后两排放倒，1496L的超大空间，帐篷、烧烤架、折叠椅、甚至自行车都能塞进去。这哪是SUV，分明是“移动仓库”！有网友调侃：“以前是‘车到山前必有路’，现在是‘车到山前必有床’。”这话还真不假——前排座椅能180度放平，和后排连成一张“大床”，午休、露营看星星，想想都美滋滋。
当然，光有空间和颜值还不够，动力和油耗才是日常用车的“灵魂拷问”。BJ30旅行家提供纯燃油和混动两种选择，重点当然是混动版——1.5T发动机+电机，四驱版综合功率301kW，扭矩高达685Nm，百公里加速只要6.59秒！这数据放在性能车上都不算弱了。但最离谱的是，这么猛的车，两驱版油耗居然只有5.85L/100km，四驱版也才6.45L，满油能跑1000公里。你说这是不是“又要马儿跑，又要马儿少吃草”的典范？ATS全地形系统+0.03秒响应的四驱，配上智能扭矩分配，偶尔走个非铺装路面、泥地坑洼，完全不在话下。它不是纯粹的硬派越野，但绝对比普通城市SUV野得多。
智能化方面，10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏，配上高通8155芯片（高配可能用8295），操作流畅度没得挑。以前总觉得越野车=“糙汉子”，智能配置是短板，但现在BJ30旅行家直接告诉你：“我不仅能越野，还能跟你聊语音、导航、放歌。”6.6kW外放电功能更是露营党的福音——咖啡机、电火锅、投影仪同时开工，直接把营地变成“户外餐厅”。有网友笑称：“这车一插电，方圆十里都是我的KTV。”
当然，没有完美的车，BJ30旅行家也有它的“小脾气”。比如第三排座椅，虽然能坐人，但更适合短途应急，长途出行还是建议2+3布局更舒服。另外，品牌影响力相比哈弗、吉利等一线自主品牌，还有提升空间。但你要说它值不值？8.39万起买台7座混动SUV，还能轻度越野、外放电，这性价比已经让很多对手睡不着觉了。
所以回到最初的问题：有没有一台车，既能满足家庭出行的大空间需求，又能兼顾偶尔的户外探险，还不用为油价发愁？BJ30旅行家给出了一个近乎满分的答案。它不像传统越野车那么“糙”，也不像城市SUV那么“娇”，它就像是那个既顾家又爱玩的哥们儿，靠谱、实在、还有点小情趣。如果你也在找这样一台“全能选手”，不妨去4S店试试。毕竟，8.39万起就能把“可城可野可家”的梦想开回家，这样的机会，你还愿意错过吗？
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