这凯迪拉克，真是被逼急了——2025款XT4，官方指导价22.97万起，居然现场宣布一口价卖15.99万起，整整降了将近7万！你说气不气人？发布会现场直接甩出这个“重磅炸弹”，现场气氛都有点懵。你告诉我，这一口价到底是打折还是断崖式降价？更奇葩的是，既然敢这么卖，官方指导价砍掉不就完事了——还摆个假架势干啥？
凯迪拉克，这个曾经在我心里还算有点“豪气”的美系品牌，眼瞅着燃油车风光不再，XT5都听说停产了，却偏偏偏偏抛出这样一款4.6米长，1.5T的SUV，卖到15万出头。这价格——真便宜？你得好好想想！A级轿车现在都10万以内了，16万买个所谓豪华品牌的SUV，是便宜还是溢价？日常生活中，你会不会觉得这价位买豪华感？我说真的，买狮铂拓界2.0T+8AT都可以了，性能、空间、配置照样干得漂亮，居然拿个1.5T雅马哈发动机说事儿，笑死人不偿命！
市场竞争这块，凯迪拉克可不咋地。BBA在20万左右的紧凑级SUV里销量都惨兮兮，别说凯迪拉克了，更别提美系牌子一向不被国人待见。品牌溢价？呵呵，没了。车市行情摆在那里，新能源火了，一切燃油车都得往边上站。要么价格断崖式跳水，要么干脆乖乖上演“凉凉”悲剧。凯迪拉克选了前者，但降得这么猛——真的能拉动销量吗？我看很难。
更有意思的是，XT5还没卖多久就宣布停产，这波又来个2025款XT4，成都火锅串串都拌不上味儿了。是战略转型？还是无奈之举？看着这“退无可退”的操作，我脑子里只有一个念头——凯迪拉克，你到底想干啥？你拉客没拉到？拉不动，就干老本行，价格砸下来挖掘市场？然后，前路到底是什么样，没人敢保证。
说白了，这车算不上豪华，至少现在的市场环境里不值那个价。美系车“垃圾车”的口碑也不是空穴来风，大家讲良心话，买车买的是安心，也是品牌背书。可凯迪拉克，还剩多少背书？15万卖个1.5T SUV，别说不差，差得远。车圈里流传一句话，下次说卖一百万啥的，到了发布会又说卖20万打折，这套路真是玩得飞起。
2025款XT4的一口价到底是凯迪拉克的救命稻草，亦或是作死的预告？我认为，降价只是权宜之计，真正撬动市场的不是砸价策略，而是要有血性的产品和战略。否则，任凭你价格多诱人，消费者也不会盲目买单。新能源的火爆，是对传统燃油车和品牌的一次彻底“洗牌”。凯迪拉克，这场洗牌里，有些跟不上节奏了。
眼下这价格战，只能说明一个现实——豪华品牌“光环”不再金光闪闪，品牌溢价逐渐消解。谁不降价，谁就被边缘化，市场就是这么残酷。凯迪拉克的这波操作，掀起了几个圈内的波澜，接下来他们能不能逆转？别做梦了，除非真能拿出一款硬核创新车型，不然……降价只是开始，没完没了的竞争才刚上演。
是啊，谁还不是个平凡买家，价格合适、实用耐用才是硬道理。凯迪拉克？抱歉，我觉得这“让步”是被逼的，但未来路还有多远，咱们就瞧着吧。
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