新款大众ID.4谍照曝光：内外焕新升级，网友关注售价

我第一次看到那组新款大众 ID.4 的路试谍照时，竟有一点兴奋。那种感觉很像看到一位老朋友换了新装——熟悉却又充满惊喜。毕竟这款车是大众纯电战略的中流砥柱，每一次改款都意味着一次重新定义。网友们的评论也让人忍俊不禁，“升级诚意拉满，就看最终定价了”，这句话真精准，既期待又带点戏谑。

外观的确焕然一新。前脸那条贯穿的灯带更粗壮，光线像温柔的刀锋，划出一种未来感。那个会发光的 VW 标依旧醒目，就像夜里的一盏指路灯。车鼻更平直，格栅分成三段，运动气息自然流露。侧面设计回归了传统机械门把手——说实话，我用现款那个半隐藏式时总得摸索几秒，这次改回传统的解决了不少人的“小烦恼”。车尾的贯穿灯换成了方格状光源，尾门与扰流板的线条更稳重，不张扬但很耐看。

进入车内，我不禁笑出声——终于有实体按键了！大众可能真的听到了大家的呼声，那颗熟悉的音量旋钮仿佛在提示：“我们学会倾听了。”仪表盘变得更大更清晰，中控台也舍弃了硬塑料，摸上去更柔、更细腻。那块 12.9 英寸的悬浮屏加上优化后的语音系统，操作起来不再手忙脚乱。传闻说座椅通风和多色氛围灯也可能下放，这些看似细节的改动，却能让驾乘体验提升一大截。

动力方面延续了后驱和四驱两种布局，高功率版达 170kW，这数字看着就让人心动。配上 80.4kWh 电池，续航或许能突破 600 公里。再加上 100kW 快充，半个小时不到就能从 30% 补到 80%，这样的效率让人对电动车的焦虑都少了几分。

现款 ID.4 起售价 14.99 万，在同级纯电 SUV 中已经颇具竞争力。如果新款能在升级的同时保持亲民定价，那可真是“诚意拉满”。我看到不少评论说：“实体按键＋长续航，价格合适必冲”，这种热度说明用户并非盲目追新，而是看重真正的体验改进。

大众这次的改款，像是一场“听劝”的进化——它不再一味追求科技炫技，而是重新审视驾驶者的需求。我想，这也是电动车竞争真正的方向：让技术服务于人，而不是让人去迁就技术。新车上市时间尚未确定，但有一点可以肯定——最终定价将决定它的命运，也许，这就是大众在新时代中最关键的一步。