作者 | 逍遥
大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
各位车友，如果你对五菱的印象还停留在“拉货回本”或者“占号神器宏光MINI EV”，那么今天这车，可能会让你直接破防。
兄弟我拿到了一组猛料：五菱这次不玩低端局了，直接联合华为，整出了一台D级大型SUV，取名华境S。5米2的车长，3米1的轴距，这身材完全是照着问界M9和理想L9去的。更狠的是，华为乾崑ADS 4智驾、鸿蒙座舱5直接全系标配。
这就好比你家楼下的沙县小吃，突然端出了一盘惠灵顿牛排。你可能会问：这能好吃吗？价格是不是要上天？别急，今天我就要把这车的底裤扒干净，看看它到底是“神车”再临，还是单纯的“摆烂”之作。
“华为全家桶”大甩卖？智驾这次真不贵了
以前一说华为智驾，大家脑子里蹦出来的都是问界、阿维塔，动辄三十万起步，让咱们普通老百姓只能干瞪眼。但这次五菱直接把桌子给掀了。
华境S全系标配华为乾崑ADS 4系统，虽然车顶没顶个“瞭望塔”，但别急着喷。它采用了舱内激光视觉Limera技术，这玩意儿之前可是在问界M7 Pro上才有的。简单说，就是把激光雷达藏在车里，既能识别夜间低矮的障碍物，还能盯着你开车有没有走神。配合鸿蒙座舱5，这套“全家桶”的流畅度和智能化，绝对是目前的第一梯队。在20万以内的价位，这不仅是“卷”，这是在“PUA”那些还在用倒车影像的竞品。
尺寸直接拉满，但别被“D级”唬住了
数据拿出来确实唬人：长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm。和售价近50万的问界M9几乎是同一个模子刻出来的 。
外观也确实大气，双色车身、大饼轮毂，气场拿捏得死死的 。车内是2+2+2的六座布局，第二排带腿托，冰箱彩电大沙发据说也都有 。但我得给各位提个醒，五菱毕竟是“成本控制大师”。虽然尺寸到了，但内饰的用料、真皮的质感、细节的做工，能不能达到真正豪华D级车的水准？这得打个问号。咱们不能指望用沙县的价钱，吃到惠灵顿同款的日本和牛，对吧？
动力中规中矩，这盘“惠灵顿”用的什么肉？
新车搭载1.5T插混系统，发动机最大功率105kW（约143马力），提供31度和41.9度两种电池，纯电续航最高175km 。
说实话，这套动力对于一台超过5米2的大车来说，属于“够用”级别。跟那些4秒多破百的性能怪兽没法比，但优点是务实、省油。五菱的“神炼电池”在安全上有口皆碑，最近还拿了C-NCAP五星安全认证 。五菱的思路很清晰：我不跟你比零百加速，我跟你比过日子。加上它身上那堆名牌货——马瑞利CDC减震、米其林静音轮胎、Infinity音响，这配置单拿出来，确实“无得弹”。
写在最后
目前业内普遍猜测，这车定价在15-20万区间 。如果真是这个价，那就太有意思了。你花不到20万，就能买到华为目前顶级的智驾和座舱体验，以及媲美50万级SUV的空间。
五菱这步棋，是在用最擅长的成本控制能力，把曾经高高在上的华为技术“平民化”。这是一种“降维打击”，也是一种无奈。毕竟品牌向上这条路，不走就得“躺平”等死。
那么问题来了，各位老铁，如果这车顶配真卖18万，你会放弃合资SUV或者那些新势力，去尝鲜这台“五菱版问界M9”吗？评论区等你，咱们杠一杠！
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