激光雷达+800V快充+超长续航，10万级纯电SUV新标 杆-零跑B10如何

激光雷达+800V快充+超长续航，10万级纯电SUV新标 杆-零跑B10 510值得入手吗家人们！最近10万级纯电SUV圈被零跑B10彻底“搅局”了！作为上市才两个月就爆卖的黑马车型，今天咱就结合首批车主真实反馈，唠唠2025款零跑B10 510舒享版到底香在哪，值不值得闭眼入！10万出头，激光雷达、800V快充、超长续航全给你，零跑B10这是要卷死同行？”这是不少首批车主的真实感叹。作为零跑2025年的爆款车型，B10上市两个月销量直冲新势力前列，4月全球销量突破4万台，靠的就是技术普惠策略，让普通消费者也能享受30万级豪车的智能配置。今天，我们就以510舒享版为例，结合真实车主反馈，看看这台车到底值不值得入手！

先给大伙亮个家底，这台车官方指导价9.98万，部分地区优惠完落地10万出头，妥妥的“10万级纯电卷王”。配置直接拉满：14.6英寸2.5K中控大屏、高通骁龙8155芯片、L2级辅助驾驶、热泵空调，还有全景天幕、隐藏式门把手这些越级配置，完全不像是这个价位该有的水准。在竞争激烈的纯电SUV市场中，零跑B10 2025款510舒享版凭借出色的综合实力，成为10万级价位段的热门选择。这款车在外观、内饰、空间续航、智能驾驶、动力操控以及安全配置等方面均有着亮眼表现，接下来让我们一探究竟。

零跑B10 510舒享版采用端端正正的SUV造型，整体风格经典耐看。前脸部分，贯穿式飞翼大灯组搭配封闭式格栅与下方梯形进气口，既展现出新能源车的简洁特质，又保留了传统SUV的稳重感。车身侧面，流畅的腰线从车头延伸至尾灯，悬浮式车顶设计增添时尚气息，隐藏式门把手不仅提升了车辆的仪式感，解锁时自动弹出，还能有效降低风阻。18英寸的星芒运动轮毂造型犀利，采用前225/50 R18、后235/50 R18前窄后宽的轮胎搭配，不仅视觉效果出色，还对提升车辆操控稳定性有帮助 。车尾部分，贯穿式尾灯设计在夜间点亮后辨识度极高，中间的零跑字母Logo格外醒目，后保险杠的黑色护板为车辆增添了几分野性。在车身颜色方面，除了金属黑、苔原灰等经典实用色，还提供“星夜蓝”“曦露紫”等特别款，其中星夜蓝从梵高画作《罗纳河上的星夜》获取灵感，漆面加入紫色珠光，阳光下闪烁迷人光彩。

进入车内，零跑B10 510舒享版内饰布局走简约路线，中控台线条简洁明了。虽然在成本控制下，内饰硬塑料材质较多，部分按键手感稍显廉价，方向盘调节阻尼感也被部分用户吐槽不够顺滑，但细节处仍有不少巧思。14.6英寸中控屏与8.8英寸仪表盘搭配，UI设计类似手机，操作逻辑直观易懂，不过屏幕黑边较宽，精致度有待提升。该车内饰配色丰富，官方主推的“萝蔓紫”配色在门板和座椅上进行点缀，座椅打孔处还有“节节高”的刺绣图案，寓意美好。同时，副驾前方采用类似“洞洞板”的设计，预留6个接口，支持用户自行加装小桌板、手机支架等，DIY玩法多样。中控下方储物空间设计贴心，折叠杯架、悬浮式置物台等让日常物品放置更加方便。车内座椅采用仿皮材质，触感柔软舒适，透气性良好，前排座椅支持电动调节，主驾驶座椅还具备加热和通风功能，无论是寒冬还是酷暑，都能带来舒适的乘坐体验 。

零跑B10 510舒享版虽定位紧凑型SUV，但其车身尺寸为4515/1885/1655mm，轴距达2735mm，接近中型SUV，实际车内空间十分宽敞。后排轻松容纳三人乘坐，毫无局促感，主、副驾座椅还可向后放平，与后排座垫相连，形成两张单人床，无论是日常午休还是户外露营，都能带来惬意的休息体验。后备箱容积在常规状态下为420L，放倒后排座椅后可拓展至1415L ，且采用分层设计，方便分类存放物品，无论是日常购物还是长途旅行的行李、露营装备，都能轻松装载。在续航方面，不少朋友最 为关心续航。有车主实测夏天开空调跑了225公里还剩14%的电 ，虽说相比表显续航有差距，但日常通勤一周一充，周末周边游也够用。而且这台车搭载400V快充平台，实测从30%充到80%只需21分钟 ，吃个快餐的功夫就能补能200多公里，充电焦虑直接清零，让出行更加便捷。同时车搭载磷酸铁锂电池，电池容量为56.2kWh，CLTC纯电续航里程可达510km。实际使用中，综合能耗较低，续航达成率约90%，实际续航可达460 - 480km左右，有效缓解续航焦虑。此外，车辆还标配VTOL移动电站功能，满足户外用电需求。再看能耗，官方百公里电耗12.3度，有车主反馈市区40-80km/h、开25度空调，电耗表现也很稳定。按上海居民电价算，跑1万公里电费才1700多块，比燃油车省太多了。

零跑B10 510舒享版全系标配L2级驾驶辅助系统，涵盖倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等基础功能，日常驾驶轻松便捷。同时还配备360度全景影像、透明底盘/540度影像，搭配5个摄像头，让驾驶者对车辆周边环境一目了然，窄路通行、停车入位更加轻松。该车还具备自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能，对停车不熟练的新手十分友好。智能车机系统是一大亮点，14.6英寸2.5K悬浮屏显示清晰、操作流畅，搭载高通骁龙8155P车机芯片，运行稳定。智能语音助手“小零”识别准确率高、反应迅速，支持语音免唤醒、分区域唤醒识别、连续性语音识别以及可见即可说等功能 ，只需动动嘴，就能轻松控制导航、音乐、车窗、空调等功能，解放双手，提升驾驶安全性。此外，车辆的智能驾驶辅助系统还具备防碰撞预警、盲点监测、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，全方位保障行车安全。

零跑B10 510舒享版采用后置后驱的驱动形式，搭配电动车单速变速箱，动力输出平顺。电动机最 大功率132kW（180Ps），最 大扭矩175N·m，官方0-100km/h加速时间为9.3秒，最高车速可达160km/h，满足日常城市通勤与高速行驶需求。该车的电机、电控、减速器等核心部件高度集成，相比传统电驱体积缩小一半，为后排和后备箱腾出更多空间。实际开起来，这台车完全不像10万级的车！后置后驱布局+132kW电机，275牛米扭矩随踩随有，红绿灯起步轻松秒杀燃油车，官方零百加速9.3秒，市区超车、并线特别轻快。高速上也不含糊，车速到100km/h再深踩电门，动力储备依旧充足。L2级辅助驾驶很好用，全速自适应巡航、车道居中功能特别稳，长途开车能省不少精力。不过速度超过80km/h后，A柱附近的风噪会有点明显，需要开点音乐盖住。

底盘方面，是Stellantis集团团队调校的，前麦弗逊+后多连杆悬挂，过减速带、坑洼路面时，车身稳定，颠簸感轻微，带来舒适的驾乘体验。坐在后排不会颠得难受。车辆转弯半径仅5.25m ，窄路调头轻松完成，搭配前窄后宽的轮胎配置，操控灵活性高，无论是新手还是老司机都能轻松驾驭。驾驶模式支持运动与标准/舒适切换，满足不同驾驶场景需求，同时具备能量回收系统，可有效提升续航能力。

在安全配置方面，零跑B10 510舒享版做到了全方位覆盖。主动安全方面，标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础安全配置，同时还具备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、信号灯识别等功能，实时监测路况，提前规避风险。被动安全方面，配备前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，标配安全带未系提示、胎压监测系统（胎压显示）、儿童座椅接口（ISOFIX）、被动行人保护等 ，发生意外时最大程度保护车内人员及行人安全。此外，车辆还配备内置行车记录仪、车内生命体征检测等功能，进一步提升出行安全性。

最后说说用车成本：每月500多，比养燃油车省一半，给大家算笔账：保险一年4125元，保养一年才800元（纯电车保养超省心），电费一年1708元（按2万公里算），平均每月才553元 ！要知道同级别燃油车光油费每月就得1000+，零跑B10一年能省出个旅游经费！

零跑B10优缺点真实分析，优点方面，

1. 配置越级：8155芯片车机超流畅，连续语音指令、方言识别都支持，12个超声波雷达+6个摄像头，自动泊车对新手超友好。

2. 充电够快：30%-80%快充19分钟，比很多15万级电车都快。

3. 操控舒适：后驱布局+大厂调校底盘，开起来稳，坐起来舒服。

缺点也有：

1. 高速噪音：速度快了风噪明显，不过同价位车型基本都有这问题。

2. 车机功能：相比高配的8295芯片版本，没有AI大模型功能，但日常导航、听歌完全够用。

零跑B10 510舒享版凭借均衡的产品实力，在10万级纯电SUV市场中展现出强大的竞争力。无论是外观设计、内饰细节，还是空间续航、智能驾驶、动力操控以及安全配置，都能满足消费者日常代步与家庭出行的需求，是一款值得推荐的高性价比车型。最近零跑B10销量一路飙升，路上能见度越来越高，10万出头能买到长续航、充电快、配置高的纯电SUV，还能享受购置税全免政策，性价比直接拉满。如果你正在找一台适合家用的纯电车，零跑B10或许对你购车有一定的参考标准，播放去4s店试驾一番。