9月4日，FREELANDER神行者8在展厅里正式亮相上市——一款定位中大型SUV，官方价30.99万到39.99万，权益后的价格为28.99万到37.99万。
这车来自奇瑞与捷豹路虎的合资公司，外观像被勒紧的方盒子，直接承袭Concept 97的风格。前脸是封闭式中网，格栅中央嵌着FREELANDER字样，左右方形大灯让人既硬派又有未来感。
侧面线条笔直，肩线从车头贯穿到车尾，半隐藏式门把手增添利落感；前后轴距不算长但比较紧凑，低风阻轮圈别具一格；后窗区域的三角形设计向初代路虎神行者致敬，整车辨识度很高。
内饰同样抢眼，15.6英寸悬浮中控屏并列一块46.3英寸贯穿式全景屏，分辨率达到8K，科技感扑面而来。车机搭载高通骁龙8397车规级芯片，最高算力320TOPS，保留大量物理按键，操作更直接。
尺寸方面，神行者8长为5118（可到5185）mm，宽2050mm，高1898mm，轴距3040mm。作为对比，坦克500新能源长5078mm、轴距2850mm，神行者8在长度和轴距上有优势，提供5座和6座两种版本，5座后备厢2330L，6座为1188L。
舒适与人性化配置很丰富。全系标配前二排座椅加热、通风和按摩，主驾还配备头枕扬声器，副驾有老板键。6座高配还提供第二排右侧零重力座椅，三排座椅全系支持加热与通风，7.1.4声道23喇叭的哈曼卡顿音响也包括在内。中高配还配有17.3英寸后排娱乐屏、10L车载冰箱和小桌板。
在智驾方面，低/中配使用华为乾崑智驾ADS 5增强版，具备舱内激光视觉Limera；中高配升级为ADS 5超阶版，装配896线激光雷达，并提供车位到车位3.0系统。
底盘方面，这是一辆承载式的泛越野城市SUV，前双叉臂后多连杆独立悬架，标配双腔空气悬挂，还有±10°的后轮转向，最小转弯半径5.15米。全系都支持电四驱，标配中央差速锁，6座/高配还增加后桥差速锁与前桥差速锁；低速四驱、坦克转弯、蠕行模式全系可用，高配加装拖车钩需加价1万。离地间隙270mm，接近角20°、离去角25°，涉水深度900mm。
动力与续航方面，神行者8采用1.5T增程系统，前后双电机组成，系统峰值功率610kW、扭矩813Nm，0-100km/h最快4.6秒，最高时速220km/h。电池为宁德时代60.33kWh的三元锂电，纯电CLTC续航约310km，车辆采用800V高压平台，电量从20%充至80%仅需12分钟。
总结起来，神行者8虽然没有路虎的品牌标识，但在配置上看得出很强的诚意，定价区间在28-45万之间有相当的竞争力。外观个性、内饰科技感和丰富的功能让它显得“与众不同”，虽说极端越野性能不及硬派大梁越野，但满足日常越野需求没问题，动力充沛、续航出色也更贴近城市生活。核心对手包括坦克500新能源、猛士M817，甚至可能对普拉多、豹豹8等产生压力。手头有30-40万预算的人，是否会把这台兼具智能与舒适的方盒子SUV放进候选？你也想过自己的用车场景吗？
