兄弟们，中期改款奔驰S580 L 4MATIC来了，核心变化就在这台M177 Evo的4.0T V8发动机。
以前豪华V8大多用十字曲轴，这次直接上性能跑车才用的平面曲轴，180度曲拐布局 。账面530马力，750牛米，带48V轻混，9AT加4MATIC四驱，零百3.9秒。
平面曲轴最大好处，排气干涉变少，涡轮响应更快，高转速动力更猛，排放表现也更好。但代价很直接，老奔驰V8那种低沉咕噜咕噜的煮水声没了，声浪变得高亢偏赛车感，很多老车迷接受不了这个变化 。
工程师专门配双平衡轴，压制震动，保证S级行政轿车该有的平顺。标配空气悬架，底盘舒适性、后排豪华感依旧拉满。
现在到处都是电车，这台平面曲轴V8算是燃油旗舰的一次大胆进化。动力响应变强，但祖传V8声浪不复存在。你觉得，这种取舍值得吗？评论区聊聊。
